Written by Debido a problemas de transmisión que podrían bloquear la rueda trasera durante la conducción, BMW tiene que retirar alrededor de 20.000 motocicletas K 1600 en todo el mundo.
Todas las variantes de modelo del seis cilindros se ven afectadas, es decir, la K 1600 GT (código de modelo 0F01 / 0F11), K 1600 GTL (0F02 / 0F12), K 1600 Bagger (0F51 / 0F53) y K 1600 Grand America (0F51 / 0F53) ), si se construyeron entre septiembre de 2016 y septiembre de 2019. Todos estos son seis cilindros desde el lavado de cara K 1600 en 2016, reconocibles por la ayuda de marcha atrás que ha sido estándar desde entonces.
Según BMW, estos modelos pueden «en casos individuales causar daños en la combinación del sistema de horquilla de cambio / manguito de cambio / rueda de cambio». El fabricante también afirma: «En determinadas circunstancias, esto puede conducir a un acoplamiento doble de dos marchas durante una turno. No se puede descartar una condición de conducción crítica ”. Esto significa que una transmisión tan defectuosa puede, en casos extremos, provocar el bloqueo de la rueda trasera y, por tanto, posiblemente provocar una caída.
BMW
2.243 máquinas afectadas en Alemania
BMW informará a los propietarios de las máquinas afectadas, en Alemania son 2.243. Las motos tienen que ir al taller para reparar la caja de cambios. BMW ha impuesto una prohibición de entrega a todos los modelos K 1600 que todavía están disponibles en los concesionarios. Estas máquinas deben transformarse antes de entregarse al cliente.
