Written by Entendiendo las opciones y diferencias
Los parabrisas de motocicleta no son el accesorio más sexy que puede comprar, pero ciertamente pueden ser uno de los más efectivos. Los parabrisas le ofrecen la protección que necesita una vez que sale a la carretera. Es sorprendente cuánto afecta la ráfaga de viento a la fatiga del ciclista. Muchos ciclistas se sorprenden de cuánto tiempo más pueden viajar una vez que instalan un parabrisas adecuado que les quitará la peor parte del viento. Un parabrisas de motocicleta también lo mantendrá protegido contra el clima adverso y los escombros/insectos voladores. Eliminar la fatiga y la distracción con un parabrisas hará que su viaje sea mucho más seguro y podrá divertirse más porque no tendrá que preocuparse por ninguna de esas cosas.
Sin embargo, no todos los parabrisas funcionarán para todas las motocicletas y ciclistas. Para obtener los mejores resultados, debe tener en cuenta algunas consideraciones que son únicas para usted y su motocicleta. Sus necesidades podrían ser completamente diferentes a las de su amigo que posee la misma motocicleta. Cuanto más sepas sobre los diferentes parabrisas de moto, mejores resultados tendrás cuando salgas a la carretera abierta.
Estilos/Montaje
El estilo de motocicleta que tengas y el estilo de conducción que hagas determinarán en gran medida qué tipo de parabrisas es mejor para ti. Para algunas motocicletas, sus opciones de estilo pueden ser muy limitadas, pero si está dispuesto a modificar su motocicleta, puede cambiar el estilo del parabrisas. Por ejemplo, si quita el carenado, puede cambiar de un parabrisas a un parabrisas montado en la horquilla. El hardware de montaje es una historia diferente. Puede elegir el estilo de montaje que mejor se adapte a sus necesidades.
Fijo vs. Liberación rápida
Esta es una decisión con la que luchan muchos ciclistas, pero realmente se trata de una preferencia personal. Un parabrisas de montaje fijo es perfecto para cualquier ciclista que esté configurado con el único estilo de escudo que tiene actualmente. No quieren ni necesitan cambiar el escudo. Tampoco tienen que preocuparse por quitar el parabrisas para cubrirlo o por transportar la motocicleta.
Un ciclista que estaría interesado en un escudo de liberación rápida sería alguien que quiere ser versátil. Es posible que deseen cambiar entre diferentes tamaños y estilos de parabrisas o incluso viajar sin uno. A algunos ciclistas también les gusta quitar el parabrisas para guardarlo o transportarlo para que no se dañe. El cierre rápido le permite al ciclista hacer ese cambio en cuestión de segundos.
Montado en manubrio vs. Montado en horquilla
Una vez más, esta elección de montaje se reducirá a las preferencias personales. Las principales ventajas de los parabrisas montados en el manillar es que son más ajustables y generalmente tienen un tamaño total más pequeño. Sin embargo, el tamaño más pequeño también puede ser una desventaja, ya que no tendrá una cobertura mucho menor. También tienen una tendencia a tambalearse y sacudirse un poco más con el viento.
Un parabrisas montado en horquilla es ideal para el tipo de ciclista que «configura y olvida». El ángulo no es ajustable (a menos que cambie la inclinación de sus horquillas). Tienden a ser mucho más estables y también tienen una mayor cobertura general en comparación con uno montado en el manillar. También puede ir tan grande como desee con un parabrisas montado en horquilla.
Parabrisas
La mayoría de las motocicletas con carenados tendrán un parabrisas adherido al carenado, con la excepción de algunos parabrisas montados en el manillar. Si desea cambiar la altura de su parabrisas, intente elegir uno que coincida con la forma de su carenado para mantener intactas las líneas de la motocicleta, especialmente para las motocicletas deportivas.
Materiales
Si bien la mayoría de los parabrisas de motocicletas se ven similares desde el primer momento, la forma en que funcionan y se desgastan con el tiempo está determinada en gran medida por el material que se utiliza para construirlos. Hay ventajas y desventajas para cada material y es importante combinarlas con sus expectativas.
Acrílico/Lucita
El material más común utilizado para los parabrisas de las motocicletas, el acrílico, también es la opción menos costosa. Para los ciclistas ocasionales, un parabrisas acrílico puede ser el camino a seguir para ahorrar costos. Si bien este material se desgasta y raya más fácilmente que el policarbonato, por lo general se puede restaurar con un pulido. También mantendrá su claridad y no amarilleará con el tiempo. El acrílico también se conoce como Lucite.
Policarbonato/Lexan
La ventaja de los parabrisas de policarbonato es que son mucho más duraderos y resistentes a la abrasión que los de acrílico. El policarbonato es mucho más flexible, lo que lo hace muy difícil de astillar o romper, lo que lo convierte en una buena opción para los ciclistas que encuentran más escombros y elementos a lo largo de sus recorridos. A diferencia del acrílico, el policarbonato no se puede pulir ni pulir para restaurar rayones y marcas profundas. También es posible que amarillee con el tiempo debido a los rayos UV y la exposición a los elementos. El policarbonato/Lexan cuesta más que el acrílico, pero debería durar más y es mucho más duradero.
Policarbonato con recubrimiento duro cuántico
Los parabrisas de National Cycle son únicos en el sentido de que son los únicos fabricados con Quantum Hard Coating. Este revestimiento hace que el exterior del policarbonato sea aún más resistente a los arañazos y duradero. Esto da como resultado un parabrisas casi inastillable y casi completamente resistente a los rayones. La claridad del parabrisas permanecerá intacta durante mucho más tiempo.
Cómo medir un parabrisas
Seleccionar la altura y el ancho de su parabrisas es una decisión bastante subjetiva. Si bien no todos los ciclistas querrán el parabrisas de la misma altura, existe una regla general que actúa como un buen punto de partida. Para medir un parabrisas, es útil tener un ayudante con usted. En primer lugar, debe sentarse en su motocicleta en su posición de conducción normal y cómoda. A continuación, extienda el brazo hacia afuera y nivele desde la punta de la nariz o alrededor de una o dos pulgadas por debajo de su línea de visión. Aquí es donde desea que termine la parte superior del parabrisas para que pueda ver por encima mientras conduce. El objetivo es poder ver el suelo a 50 pies de distancia sin tener que mirar a través del parabrisas, ya que puede volverse menos transparente con la humedad, la suciedad y los escombros.
Para encontrar la altura del parabrisas, pídale a su compañero que mida desde ese punto hasta aproximadamente una pulgada por encima de su faro o desde la parte superior del carenado. Al medir, asegúrese de que la cinta métrica o la regla se mantengan paralelas a la inclinación de sus horquillas, ya que el parabrisas también seguirá esa línea.
El ancho del parabrisas es puramente subjetivo, pero un buen consejo es tratar de hacer coincidir el ancho de la motocicleta con el ancho del escudo. Las baggers y las cruiser más anchas se verán mejor con parabrisas anchos, mientras que las motos de calle y deportivas más estrechas se verán mejor con un parabrisas más estrecho. Por supuesto, un parabrisas más ancho le dará más cobertura. Si desea limitar la exposición de sus manos y brazos, puede elegir un parabrisas más ancho. Esto también limitará el aire limpio que te golpea, lo que puede hacer que tu viaje sea aún más cálido en un día caluroso.
Al mirar parabrisas nuevos, es posible que vea un número con un + o – delante. Este número indica la diferencia de tamaño en comparación con el parabrisas original. Por ejemplo, un +5 será 5 pulgadas más alto que el original.
Recorte de faro
No todos los faros de motocicleta tienen el mismo tamaño. Si el estilo de parabrisas que le gusta tiene un recorte para el faro, deberá asegurarse de que sea lo suficientemente grande como para que quepa el faro. Los dos tamaños principales de los faros de las motocicletas son de 7 y 9 pulgadas. Si el faro original es más grande o tiene un tamaño diferente, deberá buscar un parabrisas que sea específico para su motocicleta.
