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Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
980 cc / 59,8 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94 x 70,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.1:1
Inducción:
2 carburadores Bing V94 de 36 mm
Encendido:
Encendido de batería
Alternador:
Bosch 12V/240W
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
44,1 KW / 60 CV a 7000 rpm
Par máximo:
71,5 Nm / 7,29 kgf-m / 53 lb-pie a 6500 rpm
Embrague:
Placa seca individual
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1
Relación de transmisión Versión deportiva:
1º 3,38 / 2º 2,43 / 3º 1,93 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1
Rueda cónica/corona:
11/34 dientes o 10/32 dientes
Cuadro:
Tinas de doble sembrado, doble cuna
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica con amortiguador hidráulico.
Recorrido de la rueda delantera:
200 mm / 7,8 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo basculante largo con puntal ajustable.
Recorrido de la rueda trasera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de ∅260 mm
Frenos traseros:
Tambor de 200 mm
Rueda delantera:
1,85 – B19
Rueda trasera:
2.15 – B18
Neumático delantero:
3.25 – H19
Neumático trasero:
4.00 – H18
Distancia entre ejes:
1465 mm/57,67 pulgadas
Altura del asiento:
810 mm/31,9 pulgadas
Claridad del piso:
165 mm/6,49 pulgadas
Peso mojado:
215 kg / 474 libras
Capacidad de combustible:
24 l/6,3 galones estadounidenses
Velocidad máxima:
188 km/h / 117 mph
