BMW R 80RT (1981) especificaciones técnicas

Motor:

Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.

Capacidad:

797,5 cc/48,7 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

84,8 x 70,6 mm

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Índice de compresión:

9.2:1

Inducción:

2 carburadores de depresión constante Bing

Encendido:

Encendido de batería

Alternador:

Bosch 12 V/280 W

Bujía:

Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

36,4 kW / 50 CV a 6500 rpm

Par máximo:

58 Nm / 5,9 kgf-m / ​​42 pies/lb a 4000 rpm

Embrague:

Placa simple seca, con resorte de diafragma

Transmisión:

5 velocidades

Ultima vuelta:

Eje

Relación de transmisión:

1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1

Relación de la rueda trasera:

1:3.20 o 1:3.36

Cuadro:

Marco tubular de doble bucle con perno en la sección trasera

Suspensión delantera:

Horquilla hidráulica telescópica

Suspensión trasera:

Brazo basculante monopalanca BMW

Frenos delanteros:

Disco simple de ∅285 mm, pinza de 1 pistón

Frenos traseros:

Tambor de 200 mm

Neumático delantero:

100/90-H19

Neumático trasero:

120/90-H18

Peso en seco:

231 kg / 509 libras

Capacidad de combustible:

19 litros / 5,0 gal EE.UU.