Written by En el verano de 2017, BMW presentó el Concept Link, un vehículo urbano de dos ruedas del futuro. Su evolución seguirá en 2020, lo que conducirá a un modelo de serie en 2021.
BMW llama al estudio presentado ahora Definición CE 04, y con el prototipo de serie cercana claramente apunta a la próxima generación de scooters eléctricos. El BMW C Evolution, que actualmente sigue desempeñando este papel en la familia BMW, tiene una potencia de 35 kW (48 CV) y ofrece una autonomía de hasta 160 kilómetros. El próximo CE 04, para el que BMW ya ha protegido el nombre del modelo, debería poder hacerlo todo mejor. El 2017 Concept Link proporciona la base para esto.
El diseño se mantiene cerca del estudio
BMW quiere entender la definición CE 04 como un medio de transporte, así como un medio de comunicación para los viajeros de la ciudad. Con propulsión eléctrica, diseño futurista y soluciones integrales de conectividad, está destinado a redefinir el segmento de los scooters. Con el equipo de conducción inteligente asociado, el BMW CE 04 se convierte en una experiencia de movilidad integral.
La nueva definición del prototipo CE 04 difiere solo un poco del estudio de 2017. Se mantiene la silueta alargada, que absorbe la energía acumulada en los bajos. El motor eléctrico se encuentra detrás de él y acciona la rueda de disco que cuelga de un brazo oscilante de un solo lado mediante una correa dentada.
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Encima se encuentra un compartimento de almacenamiento iluminado con una puerta en el lateral, que también debe contener un casco. La firma de la luz delantera está formada por dos luces LED en forma de U. En la parte trasera, BMW utiliza tiras de luz LED en forma de C en los paneles de revestimiento.
Soy un vehiculo solo de ciudad
Para evitar malentendidos entre los clientes, BMW limita claramente los requisitos de movilidad del CE 04 al tráfico urbano, es decir, viajes cortos. Y aquí la ergonomía variable cuenta más que la comodidad a larga distancia. El asiento largo, plano y aparentemente flotante debería adaptarse a conductores de todos los tamaños. Sin embargo, BMW no proporciona ninguna información sobre la conducción o los posibles rangos.
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La pantalla de 10,25 pulgadas en la cabina es extremadamente sociable. Conectado en red con el teléfono inteligente, aquí se pueden duplicar numerosos contenidos y funciones.
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BMW ha cortado casualmente prendas de vestir listas para el conductor. Los protectores y los elementos de guía de luz garantizan la seguridad, y el bolsillo interior de la chaqueta tiene un campo de carga inductivo para teléfonos inteligentes.
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Conclusión
Cuando se trata de electromovilidad, BMW no se atreve a abandonar la situación del tráfico urbano. Con la definición CE 04, los bávaros están mostrando un scooter eléctrico para la ciudad, que entrará en producción en serie en 2021 casi sin cambios.
