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cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1198 cc/73,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
112 x 60,8 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
13.2:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Mitsubishi EFI, inyectores gemelos por cilindro, cuerpos de aceleración elípticos completos con conducción por cable
Escape:
2-1-2 Sistema de titanio con cabezales de acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda. Silenciadores gemelos de acero y titanio con tapas de fibra de carbono
Emisiones:
3 euros
Encendido :
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
143 kW / 195 hp a 10750 rpm
Par máximo:
136 Nm / 13,9 kgf-m / 100,5 libras-pie a 10250 rpm
Embrague:
Embrague antirrebote y autoservo húmedo multidisco con control hidráulico
Transmisión :
6 velocidades con Ducati Quick Shift
Ultima vuelta:
Cadena 525; piñón delantero 15, piñón trasero 41
Unidad principal:
Engranajes de corte recto, relación 1,77:1
Relación de transmisión:
1° 37/15 / 2° 30/16 / 3° 27/18 / 4° 25/20 / 5° 24/22 / 6° 23/24
Cuadro:
Aluminio monocasco
Suspensión delantera:
Öhlins NIX30, horquilla USD de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN.
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,72 pulgadas
Suspensión trasera:
Unidad hlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de amortiguación de compresión y rebote. Varillaje regulable: Progresivo/plano. Basculante monobrazo de aluminio, pivote regulable en 4 puntos.
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,12 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc EVO M50 de 4 pistones montadas radialmente con ABS para curvas Bosch 9.1 MP
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con CorneringABS
Neumático delantero:
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Neumático trasero:
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rueda delantera:
Marchesini 3 radios aleación ligera forjada 3,50″ x 17″
Rueda trasera:
Marchesini 3 radios aleación ligera forjada 6.00″ x 17″
Rastrillo:
24°
Sendero:
96 mm/3,78 pulgadas
Bloqueo de dirección (total):
48°
Dimensiones:
Longitud 2065 mm / 81,3 pulgadas Altura 1130 mm / 44,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1442 mm/56,77 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,7 pulgadas
Peso en seco:
162 kg / 357 libras
Peso mojado:
184 kg / 406 libras
Capacidad de combustible :
17 litros / 4,5 galones estadounidenses / 3,7 galones imperiales
Instrumentación:
Unidad digital con pantalla TFT en color: cuentarrevoluciones, velocidad, marcha seleccionada, cuentakilómetros[Menù 1: trip 1, trip 2, trip fuel]temperatura del refrigerante [Menù2: average and actual fuel comsumption, average speed, trip time,air temperature], tiempos de vuelta, Riding Mode seleccionado, nivel DTC, nivel EBC, estado DQS, nivel ABS, estado DDA (solo si está montado), estado GPS (solo si está montado), SERVICIO, diagnóstico, reloj, estado completo y/o gestión de Riding Modes, » modo «Aparcamiento». Diseño de pantalla: ROAD/TRACK (integrado con los modos de conducción). Colores de la retroiluminación de la pantalla: DÍA/NOCHE (selección manual o automática). Luces de advertencia: presión de aceite, neutral, EOBD, señales de giro, reserva de combustible, luz de carretera, ABS (si es OEM), sobrerevoluciones, intervención de DTC, inmovilizador (en Key-off). Control DES (Suspensión Electrónica). Control de luces: apagado automático mientras arranca el motor, apagado automático después de 60 s desde el encendido sin encendido del motor. Todas las funciones integradas y gestionadas por los interruptores del manillar izquierdo y derecho
