Especificaciones técnicas de Bakker BMW R 1100S- Bomber (2000)

Modelo: BMW R 1100S- Bombardero Años: 2000

Motor:

Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, 4 válvulas por cilindro.

Capacidad:

1085 cc / 66,2 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

99 x 70,5 mm

Índice de compresión:

10,7:1

Inducción:

inyección de combustible bosch

Encendido:

electrónica bosch

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

71,4 kW/98 CV a 7500 rpm

Par máximo:

97 Nm / 9,89 kgf-m / ​​71,53 libras-pie a 5750 rpm

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Eje

Cuadro:

Marco compuesto de tres secciones que consta de frente y amp; sección trasera, motor de cojinete de carga

Suspensión delantera:

Suspensión WP, Motorrad Telelever, barra de 35 mm de diámetro, puntal central, amortiguación de rebote ajustable. Recorrido de rueda de 110 mm

Recorrido de la rueda delantera:

110 mm / 4,3 pulgadas

Suspensión trasera:

Suspensión WP, Paralever, puntal central, precarga de resorte ajustable a niveles continuamente variables por medio de un volante hidráulico, amortiguación ajustable en extensión. Recorrido de rueda de 130 mm

Recorrido de la rueda trasera:

130 mm/5,1 pulgadas

Frenos delanteros:

2 discos de 320 mm con pinzas de 4 pistones, Brembo

Frenos traseros:

Pinza de 2 pistones de un disco de 276 mm, Brembo

Ruedas:

Marvic, 5 radios

Distancia entre ejes:

1453 mm/57,2 pulgadas

Neumático delantero:

120/70 ZR17

Neumático trasero:

160/60 ZR18

Altura del asiento:

800 mm/31,5 pulgadas

Peso en seco:

215 kg / 459 libras

Capacidad de combustible:

22 litros / 5,8 gal EE.UU.