Written by Motor:
Cuatro tiempos, V-Twin, ‘Twin Cam 103 con enfriador de aceite integrado’
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.7:1
Escape:
Escape doble cromado 2-1-2 con silenciadores cónicos
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Protagonizada por:
Eléctrico
Par máximo:
138 Nm / 14,1 kgf-m /102 pies/lb a 3500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Unidad principal:
Cadena, relación 34/46
Relación de transmisión:
1° 9.593 / 2° 6.65 / 3° 4.938 / 4° 4.0 / 5° 3.407 / 6° 2.875
Cuadro:
Columna vertebral de sección cuadrada de acero dulce con tubos descendentes gemelos
Ángulo de inclinación, izquierda:
31º
Ángulo de inclinación, derecha:
33º
Suspensión delantera:
Amortiguación tipo cartucho telescópica de 41,3 mm
Suspensión trasera:
Amortiguador corto ajustable por aire
Frenos delanteros:
Pinza de disco de 4 pistones de 2x 292 mm
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Neumático delantero:
130/90B16 67H
Neumático trasero:
180/65B16 81H
Sendero:
170 mm/6,7 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2392 mm / 94,2 pulgadas Ancho 949,96 mm / 37,4 pulgadas Altura 1399,54 mm / 55,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1612 mm/63,5 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga2 678 mm / 26,7 pulg. Sin carga 714 mm / 28,1 pulg.
Peso en seco:
355,6 kg / 783 libras
Peso mojado:
368 kg / 811 libras
Capacidad de combustible:
22,7 litros/6,0 gal EE.UU.
