Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico Master HPE, SOHC, 4 válvulas y taqués de rodillos
Capacidad:
493 cc/30,0 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94x71mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
–
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Sistema de inyección electrónica
Emisión:
EURO5
Encendido:
Electrónico con escape inductivo y avance variable integrado en la CPU de inyección. Sistema de circuito cerrado con sonda lambda para el escape. Inmovilizador electrónico, bloqueo de bomba de inyección cuando el vehículo está inclinado. Encendido por chispa doble. Doble mapa para la gestión de válvulas de mariposa (STD y ECO). Control de tracción (ASR)
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
32 kW / 43,5 hp a 7750 rpm
Toque máximo:
47,5 Nm / 35 libras-pie a 5750 rpm
Embrague:
Secado centrífugo automático
Transmisión:
Transmisión continuamente variable CVT con servidor de par (marcha atrás en la versión Sport Advanced)
Ultima vuelta:
Cinturón
Cuadro:
Doble cuna en acero tubular de alta resistencia
Suspensión delantera:
Sistema de bloqueo de suspensión electrohidráulico cuadrilátero articulado
Recorrido de la rueda delantera:
85 mm / 3,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador hidráulico doble con ajuste de precarga de resorte de cuatro posiciones (doble amortiguador de gas con ajuste de precarga de resorte continuo en las versiones Sport y Sport Advanced)
Recorrido de la rueda trasera:
108 mm / 4,2 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de acero inoxidable de 258 mm, un freno de disco por rueda, pinza de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 240 mm
ABDOMINALES:
ABS con frenado integrado con el pedal
Neumático delantero:
2x 120/70 -13
Neumático trasero:
140/70 -14
Dimensiones:
Largo 2200 mm / 86,6 pulgadas Ancho 800 mm / 31,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1540 mm/60,6 pulgadas
Altura del asiento:
790 mm/30,9 pulgadas
Peso mojado:
282 kg/621,7 libras
Capacidad de combustible:
13,2 litros / 3,48 gal EE.UU.
