Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico SOHC, 4 válvulas
Capacidad:
249 cc / 15,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
73×59,5mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
10,0:1
Inducción:
Carburador simple de 30 mm
Encendido:
CDI
Bujía:
NGK DPR 9Z
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
30 hp/21,9 kW a 9000 rpm
Par máximo:
24,5 Nm a 7500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas asistidas por aire de 41 mm
Recorrido de la rueda delantera:
280 mm/11,0 pulgadas
Suspensión trasera:
Pro-Link, compresión y rebote ajustables
Recorrido de la rueda trasera:
280 mm/11,0 pulgadas
Frenos delanteros:
Pinza de un solo disco de 240 mm y 2 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 220 mm
Neumático delantero:
80/100-21
Neumático trasero:
110/100-18
Rastrillo:
26,5°
Sendero:
105 mm / 4,1 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2035 mm / 80,1 pulgadas Ancho 965 mm / 37,9 pulgadas Altura 1100 mm / 43,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1420 mm/55,9 pulgadas
Altura del asiento:
905 mm/35,6 pulgadas
Claridad del piso:
315 mm / 12,4 pulgadas
Peso en seco:
108 kg / 238 libras
Peso mojado:
112 kg / 247 libras
Capacidad de combustible:
9 litros / 2,4 galones
Prueba en carretera:
Prueba de Enduro 1994 Tuttomoto
