Innovaciones de cascos 2016 |

¿Sigues buscando un nuevo casco integral para la próxima temporada de motocicletas? Entonces tenemos buenas noticias para ti. Muchas de las mejores marcas han introducido recientemente nuevos modelos que estarán disponibles próximamente o que ya están disponibles.


Hemos seleccionado nueve nuevos modelos de cascos integrales para usted, que están diseñados principalmente para su uso en la pista de carreras. Se incluyen los modelos X-Lite 802 RR, Shoei X-Spirit III, HJC RPHA 11, Schuberth SR2, Arai RX-7V, Sena Smart-Helmet, Icon Airframe Pro, Bell Pro Star y LS2 FF397 Vector.



X-Lite 802 RR

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X-Lite 802 RR.

El verano pasado, nuestra publicación hermana PS informó que Nolan, o más bien X-lite como la línea deportiva de la marca italiana, traerá un nuevo casco de carreras genuino para la temporada 2016 con el X-lite 802 RR. Ahora PS podría probar el casco de competición en Almería. En el exterior, nada ha cambiado realmente excepto por la decoración. Sin embargo, la elección de la versión de carbono más ligera, la «Carbon Ultra», ahora se ha vuelto mucho más grande. Pero tanto este buque insignia de la marca como la versión algo más económica con la calota de Duroplast cuentan ahora con un nuevo revestimiento fabricado con fibras especiales de carbón activado.


X-lite llama a esta nueva tecnología de tejido «Carbon Fitting». Debería mejorar significativamente la evaporación del sudor debajo del casco y garantizar un intercambio de calor mucho mejor en condiciones de carrera. De hecho, uno tenía la sensación de que el nuevo funcionamiento interno del X-lite 802 RR puede absorber muy bien la acumulación de sudor en el casco en varias vueltas difíciles. En relación con la muy buena ventilación, el casco fue muy cómodo de usar durante toda la distancia. El revestimiento del casco también se mojó mucho menos durante el siguiente turno que en el modelo anterior, que ya era muy bueno y había obtenido el segundo lugar en la prueba de casco PS (edición 04/2013) y fue recomendado como consejo de compra gracias a su buena relación precio-rendimiento.


Shoei X espíritu III

Shoei

Shoei X Espíritu III.

Con Marc Márquez, Shoei tuvo la suerte en la última temporada de MotoGP de afinar el nuevo casco superdeportivo X-Spirit III para hacerlo a prueba de choques. Ahora Márquez ha terminado, el desarrollo está completo y el sucesor del X-Spirit II estará disponible en las tiendas como un nuevo casco premium de la marca japonesa a partir de marzo. La prima también se refleja en los precios: el Shoei X-Spirit III cuesta 699 euros en negro liso o blanco liso. Las coloridas réplicas de Márquez y Bradley Smith seguirán a partir de mayo por la friolera de 839 euros. ¿Qué se ofrece por esto?


Una forma de casco completamente nueva, por supuesto, que ha sido recortada con un borde desprendible para una máxima estabilidad a altas velocidades y una ventilación superior. Pero lo más destacado se esconde debajo de la carcasa de fibra de vidrio: un acolchado que se puede ajustar en cuatro grados, con el que el asiento se puede ajustar a la posición preferida de la cabeza. Con la prueba de resistencia KTM 1290 Super Duke, es hora de la primera prueba a toda velocidad en la Autobahn. Y esa es nuestra primera conclusión: el nuevo Shoei X-Spirit III convence en la práctica con un ajuste estable, un gran campo de visión y una gran ventilación. Sin embargo, los controles deslizantes pequeños son molestos. La prueba del casco motoguias tiene que mostrar si los valores de absorción de impacto también son los mejores.


HJC RPHA 11

En cooperación con el piloto de MotoGP Jorge Lorenzo, HJC desarrolló el casco integral RPHA11 como sucesor del RPHA10+. Las novedades son un mayor campo de visión, una calota reforzada, almohadillas extraíbles para las mejillas en caso de emergencia y, sobre todo, una mejor ventilación gracias a las 25 aberturas en la calota interior y exterior (anteriormente nueve). El casco está en el mercado desde noviembre y cuesta desde 399,90 euros.


Schubert SR2

El casco de carreras SR1 de Schuberth será reemplazado por el Schuberth SR2 a partir de la primavera. Las innovaciones se relacionan con una mejor aerodinámica a través de spoilers modificados y una nueva visera que se puede operar con ambas manos.

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Campana estrella profesional

Los estadounidenses de Bell también lanzarán un nuevo casco deportivo de carbono en la primavera de 2016 con el “Pro Star”. Se dice que es un 21 por ciento más ligero que el predecesor Pro gracias a un sistema de trenzado especial para las fibras de carbono. Todavía no hay precios para Europa, en los EE. UU. Bell Pro Star cotiza a unos buenos 1200 dólares.


Arai RX-7V

Con enorme esfuerzo, Arai presentó el año pasado en la Isla de Man el nuevo modelo superior de los japoneses: el Arai RX-7V. Akihito Arai, nieto del fundador de la empresa, Hirotake Arai, explicó con orgullo a la multitud de periodistas qué había cambiado con respecto al modelo anterior, el RX-7 GP. En pocas palabras: casi todo. Por supuesto, se mantuvo la idea básica de una carcasa de casco que sea lo más redonda posible porque es «amigable para rodar» y muy dura; estos son, después de todo, los pilares de la filosofía de Arai. Sin embargo, el nuevo caparazón ahora es un poco más redondo, un poco más liviano (30 g) y un poco más estable en las áreas particularmente vulnerables. Esto es posible gracias a un ingenioso mecanismo de visera montado significativamente más bajo llamado VAS (Sistema de eje variable).


Además, un nuevo bloqueo de visera mucho más fácil de agarrar facilita la operación. La ventilación, que ya era muy buena en el modelo anterior, también se ha renovado, lo que ha resultado en un aumento del once por ciento en el flujo de aire. Otras mejoras incluyen más espacio para la barbilla y un interior más cómodo. Nada ha cambiado en cuanto a precio: colores lisos (blanco, negro, negro mate) a partir de julio por 799 euros, decorados previstos a partir de otoño por 999 euros. El principio de Arai de «sin visera solar interna» no se verá afectado, pero al menos un no-go anterior puede caer en el futuro previsible: Aki-san le reveló al editor de motoguias en un momento débil que un casco abatible de Arai es en desarrollo.


Casco inteligente Sena

El fabricante chino Sena, conocido sobre todo por los sistemas de comunicación y las cámaras de acción, no presentó un casco deportivo real con el «casco inteligente» en el EICMA. Pero con un sistema especial de altavoces y micrófonos, quiere haber desarrollado un casco integral que elimine el ruido que puede dañar la audición, por ejemplo, del viento en contra.


Solo las señales importantes, como sirenas, ruido de velocidad del motor y similares, deben llegar al oído, que está completamente protegido por altavoces especiales. El sistema se puede activar con solo presionar un botón. Debido a la carcasa de carbono, el Sena Smart Helmet debería ser agradablemente ligero. No hay precio todavía.


Icono Airframe Pro

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Icono Airframe Pro.

El casco deportivo estadounidense de carbono “Icon Airframe Pro” llega a Alemania a través de Parts Europe (www.partseurope.eu). Con un forro interior especial de cinco piezas, el casco debe adaptarse a la posición preferida de la cabeza y permitir una visibilidad óptima. También se dice que la ventilación, la aerodinámica y el giro del cuello se han mejorado ampliamente.



LS2 FF397 Vector

El LS2 FF397 Vector impresiona con su ajuste deportivo, visera parasol retráctil y un peso de gramos 1390. El acolchado interior cortado con láser aumenta la comodidad, al igual que el protector de viento de barbilla ajustable.



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