Written by Después de la 790 Duke, cuyo prototipo se presentó recientemente en Milán, por supuesto, no debería faltar una travel enduro en la gama de modelos de gama media. En España, la KTM 790 Adventure ya está en la carretera como prototipo, y la hermana pequeña 390 proporciona protección de escolta.
Bueno, si hay algo que pueden hacer en Mattighofen es eso, ya lo han demostrado varias veces. ¿Que por favor? Pues con un solo motor representan prácticamente toda la amplitud del mundo de las motos. Si es necesario, incluso entre marcas: desde atletas hasta motos desnudas y viajes de enduro, desde KTM hasta Husqvarna. En este caso, incluso desde el enfoque radical de la moto desnuda hasta la Adventure R totalmente habilitada para todoterreno.
Quien pudo maravillarse con el prototipo de la 790 Duke en las ferias de otoño o en el vídeo promocional de KTM no tiene dudas sobre las intenciones radicales que tiene KTM con el nuevo bicilíndrico en línea. Pero, ¿qué significa eso para el enduro? Las nuevas fotos de Erlkönig de la próxima 790 Adventure que ahora han aparecido demuestran una cosa en cualquier caso: el nuevo enduro de gama media está lejos de estar listo para el mercado, pero en una etapa en la que la gente obviamente todavía está pensando en la forma y la ubicación del tanque. No hay otra manera de explicar la vista lateral salvajemente pegada y el cuello de llenado provisional.
Y una cosa más solo se puede adivinar en la imagen, pero se vuelve más clara en otras fotos. Es decir, que KTM está experimentando con dos tanques, al menos en esta fase de desarrollo, como ya hizo con la 950, la madre de todas las aventuras. En esta imagen puede ver la línea de combustible temporal detrás de la rueda delantera, que conecta ambos tanques. Por lo demás, sin embargo, la 790 será un producto KTM completamente convencional, en la versión R con una rueda delantera de 21 pulgadas y mucho recorrido de resorte.
KTM 390 Aventura
También comparte esto con el segundo Erlkönig capturado, el 390 Adventure. Actualmente lleva un traje de rally perfecto, al menos en lo que se refiere al guardabarros alto de la rueda delantera y la máscara de la lámpara. Aquí, también, falta la tapa del tanque, y la enorme horquilla también muestra que los austriacos tienen intenciones todoterreno radicales con ella. En cualquier caso, la competencia debe
que ambos miren pensativamente hacia el futuro.
