Written by Claramente, hay mejores ciclomotores para Nordschleife, pero el nombre «Green Hell» encaja perfectamente con la conversión de Wunderlich a la BMW R nineT Scrambler Green Hell.
Además de un chasis totalmente ajustable que es 70 milímetros más alto, Wunderlich ha dotado a la BMW R nineT Scrambler «Green Hell» de todas las piezas que tiene actualmente su gama de accesorios: desde el guardabarros de aluminio cepillado hasta la máscara de lámpara Vintage TT y los SixDays. manillar por detrás hasta el colín corto con la luz trasera integrada, que tiene el tamaño de una moneda de euro.
Coste de los complementos: 7.200 euros
Las palancas de embrague, freno y cambio de marchas son ajustables, los faros adicionales montados sobre el colector pasan desapercibidos y las señales de giro son prácticamente invisibles cuando no están en funcionamiento: LED Kellermann en forma de anillo en los extremos del manillar y diminutos Motogadget M- pasadores a la derecha e izquierda del portamatrículas. También hay barras de choque, colector y protección del motor.
El panel de matrícula de aluminio le da a la Wunderlich BMW R nineT Green Hell un toque deportivo. Los protectores de manos transparentes y el parabrisas corto amarillo le dan al frente una ligereza óptica. Incluyendo los cartuchos de puntal y horquilla de suspensión Wunderlich, el costo de las piezas adicionales asciende a alrededor de 7200 euros. Tiempo de conversión: un día y medio.
Imágenes del informe de conducción de la Wunderlich R nineT Scrambler Six Days
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