Botas de moto

“Una bota es una bota ” es un error común de muchos motomotociclistas. La creencia es que cualquier bota o calzado es lo suficientemente bueno para usar en una motocicleta. Esto se debe a que piensan que sus botas de moto son lo suficientemente resistentes o porque sienten que nunca necesitarán la protección adicional que ofrecen las buenas botas de motocicleta. Desafortunadamente, se ha demostrado demasiadas veces que algunas cosas están fuera del control del conductor y pueden ocurrir accidentes extraños. Esos son los momentos en los que las botas de motomotociclista pueden marcar la diferencia entre levantarse o encontrar su pierna enyesada.

Una bota de motocicleta diseñada para su estilo de conducción puede ser cómoda para conducir y, lo que es más importante, mantienen sus pies y tobillos protegidos cuando conduce. Si bien las botas de trabajo están diseñadas para ser resistentes y duraderas, no están diseñadas para soportar impactos duros, abrasión del asfalto y no tienen suficiente soporte para los tobillos. Cada estilo de conducción tiene un estilo de bota de motocicleta . Con el estilo y el ajuste correctos, sus botas de motocicleta pueden hacer que su conducción sea más agradable y protegida.

Estilos

Botas de moto de crucero 

Turismo / Crucero

Esta es la bota de moto clásica que a todo el mundo le gusta imaginarse. El maletero de la motocicleta cruiser tiene un aspecto muy informal y es bastante cómodo dentro y fuera de la motocicleta. Originalmente fueron adaptadas de botas de “ingeniero”, lo que les da un aspecto y un atractivo muy utilitarios. Por lo general, están hechos con una construcción de cuero y son de altura media. La mayoría de las botas cruiser tienen una entrada lateral con cremallera, mientras que otras son botas con tirador. También hay algunos ejemplos de botas cruiser con cordones. Las botas cruiser pueden tener hebillas para cubrir las cremalleras o los cordones, mientras que otras están ahí para lucirse. El estilo de “arnés” de las botas es muy similar a las botas de ingeniero, con la excepción de que las correas no son ajustables y las puntas están cuadradas en comparación con las puntas redondeadas del estilo de ingeniero.

La mayoría de las botas cruiser están fabricadas con cuero resistente y son muy rígidas. El cuero grueso ayuda a proteger al motociclista del calor de un motor de crucero, así como de la abrasión de un accidente. Por lo general, tendrán un tacón ligeramente elevado, que al igual que las suelas, están fabricados con una goma dura. La puntera, el talón y el tobillo se pueden reforzar ligeramente para mayor protección. Algunas botas de crucero vienen con un forro impermeable para montar en clima húmedo.

 

 

Zapatos de moto 

Zapatos de montar / botas cortas

Muchos motociclistas no son fanáticos de las botas de motocicleta y quieren usar un zapato más corto. Los zapatos para montar en motocicleta son un compromiso perfecto para los motomotociclistas que desean un calzado cómodo y de apariencia informal, pero no quieren sacrificar todas las características de seguridad que ofrecen las botas de motocicleta. Los zapatos de motocicleta llegan hasta los tobillos para ofrecer apoyo y protección, aunque no al nivel de las botas. Algunos zapatos de montar incluso tienen deslizadores en la puntera y otras armaduras de TPU. Aproximadamente la mitad de los zapatos de motocicleta tienen cordones, mientras que la otra mitad tiene un cierre de cremallera o hebilla. También hay opciones a prueba de agua disponibles. Muchos zapatos de motocicleta tienen una apariencia de calzado deportivo o tenis, lo que los convierte en una excelente opción para los desplazamientos y la conducción urbana.

 

 

Botas MX 

Botas MX

El motocross y la conducción todoterreno requieren un equipo diferente en comparación con la conducción en la calle y las botas no son una excepción. El terreno cambiante en la conducción todoterreno requiere que la bota mx sea extremadamente rígida, duradera y ajustada. Las botas MX entran en contacto con la motocicleta, los objetos y el suelo a menudo. Al igual que las botas de pista, las botas MX están fabricadas con cuero pesado, plásticos, metal y otros materiales compuestos. Estas botas se abren a lo largo con una serie de correas y hebillas para afinar el ajuste y garantizar que la abertura permanezca cerrada mediante movimientos vigorosos. Las botas de MX son muy ajustadas y generalmente se colocan sobre la pantorrilla. La altura adicional y los paneles de cuero en el lado medial ayudan en la protección contra el calor y permiten al motociclista agarrar la motocicleta con las piernas.

Las botas MX cuentan con refuerzos de armadura de plástico y metal en todas las áreas de alto impacto. La altura más alta de la bota cubre completamente la espinilla con plástico grueso para protegerla de los escombros y otras cosas que podrían causar un impacto. Las hebillas se utilizan como cierre tanto para el ajuste como porque las cremalleras pueden obstruirse con barro. Se incorpora una almohadilla de cambio para evitar un desgaste excesivo en la parte superior del maletero debido a los cambios agresivos durante la conducción MX y todoterreno.

 

 

Botas de deporte dual 

Aventura / Deporte dual

Las botas de moto de aventura son un segmento muy especializado y relativamente nuevo. Se pueden describir como un cruce entre botas MX y botas deportivas de turismo. Algunos se inclinan más por el estilo MX, mientras que otros se inclinan por las botas de turismo. Las botas Adventure son un poco menos rígidas que las botas MX, lo que las hace mejores para caminar fuera de la motocicleta. La mitad inferior de la bota tiene un aspecto más informal que las botas MX puras, por lo que se pueden usar fuera de la motocicleta. Tienen cierres de correa y hebilla para terrenos embarrados. Muchas botas deportivas duales son impermeables para manejar cruces de agua y montar en clima húmedo.

 

 

Botas deportivas de turismo 

Turismo deportivo

Las botas deportivas de turismo son muy similares a las botas de pista en su diseño y construcción. Las diferencias clave son que no tienen un blindaje tan pesado y proporcionan más flexibilidad y menos rigidez. El cuero es el material de construcción predominante para las botas deportivas de turismo con plásticos y metal añadido como complemento. La comodidad es extremadamente importante ya que estas botas están diseñadas para usarse tanto en viajes largos como en viajes diarios. Muchas botas deportivas de turismo son impermeables y transpirables para diversas condiciones de conducción. La apariencia general de las botas deportivas de turismo es mucho más informal que las botas de carrera, lo que las convierte en una buena bota fuera de la motocicleta.

 

 

Botas de carreras 

Pista de carreras

La naturaleza extrema de las carreras de motos plantea riesgos mucho mayores para el piloto en comparación con la conducción normal por la calle. Es por esto que las botas de motocicleta de pista deben ser extremadamente duraderas y blindadas para brindar una excelente protección al motociclista. Durante una carrera es habitual que la bota entre en contacto con el pavimento y es por ello que las botas de pista están extremadamente reforzadas. Las botas de carrera están fabricadas con una combinación de cuero pesado, plástico, metal y otros materiales compuestos. El resultado es una bota muy ajustada y rígida que tiene muy poca flexibilidad. Sin embargo, la rigidez los convierte en una mala elección para caminar fuera de la motocicleta. La altura de una bota de pista generalmente llegará desde la parte inferior de la pantorrilla hasta la mitad de la pantorrilla. Las suelas son muy planas y suaves para facilitar los movimientos rápidos en las estriberas.

Las botas de pista tienen blindaje de plástico duro en todas las áreas de alto impacto. Estas áreas más comúnmente incluyen el tobillo, el talón / Aquiles y la espinilla. Las botas de carrera también tienen “deslizadores de puntera”, que son piezas adicionales de plástico duro o metal que se agregan al exterior de la bota para protección y para ayudarla a deslizarse durante un ángulo de inclinación extremo. La parte superior medial (interior) de la bota debe ser muy resistente al calor. En el lado de la palanca de cambios de la bota, comúnmente se encuentra un área reforzada llamada almohadilla de la palanca de cambios para ayudar a prevenir el desgaste excesivo de la bota. Algunas botas de pista incluirán un botín que se usará en el interior de la bota para aumentar la estabilidad.

Tallaje de botas de moto

Puedes tener las mejores botas de moto del mercado, pero si no te quedan bien, de poco te servirán. Las botas que no te quedan bien son botas incómodas y eso hará que quieras dejarlas en el armario la próxima vez que montes, lo que no sirve para nada a tus pies. Las botas que son demasiado grandes pueden no ofrecer suficiente apoyo en caso de accidente e incluso pueden desprenderse. Con el ajuste adecuado, tus botas mantendrán tus pies cómodos y protegidos durante todo el día.

A continuación se muestra el proceso para medir su pie. Toma la medida final y combínala con hasta para encontrar tu talla de bota en la tabla de tallas.

A y B = estrecho
C y D = Medio
Cualquier cosa después = ancho

Materiales a buscar

Cuero de alta calidad

Un cuero pesado y de alta calidad es importante para la durabilidad y protección que se proporciona en las botas de motocicleta. El cuero falso puede agrietarse y desteñirse con el tiempo y, a menudo, no proporciona la resistencia a la abrasión que ofrece el cuero real de alta calidad.

Gore-Tex®

Gore-Tex es una membrana impermeable y transpirable que se utiliza en una variedad de prendas y botas. Las botas de moto con forro Gore-Tex serán completamente impermeables y transpirables. El Gore-Tex realmente ayuda a eliminar el sudor y la humedad, lo que mantendrá sus pies secos y cómodos todo el día.

TPU (poliuretano termoplástico)

Este es un tipo de plástico que se usa para fabricar gran parte de la armadura y los controles deslizantes que se encuentran en las botas de motocicleta. El TPU es altamente resistente a la abrasión, de alto impacto y permanece flexible en temperaturas frías.

Kevlar®

Se trata de una fibra sintética de para-aramida muy fuerte y resistente a la abrasión. Algunos fabricantes usan costuras de Kevlar para que sean extremadamente duraderas y fuertes.

Goodyear Welt

Este es un proceso de unir la suela al resto de la bota. El Goodyear Welt hace que sea muy fácil volver a poner suelas de sus botas de motocicleta, lo que prolongará enormemente su vida, ya que la suela suele ser lo primero que se desgasta. La construcción ajustada de una bota Goodyear Welted también ayuda a impermeabilizar la bota.

Antideslizante / Resistente al aceite / Suela Vibram

Es importante tener suelas resistentes al aceite y antideslizantes en las botas de su motocicleta. Te darán el mejor agarre cuando tengas que plantar los pies. Las suelas Vibram son una versión popular y a menudo se consideran la mejor suela para botas de motocicleta. Las suelas de nitrilo son otra suela de goma popular que es antideslizante.