Written by La Kawasaki Z 750 es una de las compañeras más agradables a la hora de navegar rápido o cómodamente por el país. Si es necesario, muchos accesorios originales aseguran una conducción aún más divertida con la mujer japonesa sin disimular.
No solo la motocicleta en sí, sino también los accesorios para ella.
Según Kawasaki Alemania, la Z 750 es extremadamente popular. Casi ningún Z 750 salió del depósito del distribuidor autorizado en su estado original. Alrededor del 80 por ciento pidió uno o más de los muchos accesorios al comprar la motocicleta desnuda, incluso si a menudo era solo una pequeña cosa. Las «correcciones ópticas», como varios adornos de aluminio, fundas de asiento para el pasajero del asiento trasero o miniseñales de giro aparentemente diminutas, forman parte de la gama de accesorios que ofrece Kawasaki tanto como productos funcionales como parabrisas protectores, espejos de gran alcance para una mejor Almohadillas para tanque de vista trasera o específicas del modelo para evitar rayones no deseados en el tanque de combustible.
Por otro lado, los accesorios adecuados para viajar son bastante raros, ya que el modelo hermano Z 750 S está disponible con media carcasa desde este año, que la clientela de turismo suele optar desde el principio. El S ofrece una amplia protección contra el viento, un asiento continuo y opciones de almacenamiento para el equipaje. Para este tipo de motos existe incluso un top case con el correspondiente portaequipajes en el
Gama original de accesorios.
Por el contrario, Kawasaki no ofrece ni un sistema de transporte original para sujetar alforjas o una maleta superior ni una bolsa de depósito a medida para la persona desnuda. El tanque universal
Aunque la mochila con soporte magnético está excelentemente hecha, no es muy adecuada para el tanque jorobado Z 750 porque está en el
la zona trasera está prácticamente suspendida en el aire. Otra desventaja de las bolsas de depósito que son demasiado grandes, y esto se aplica en principio a todos los modelos de motocicletas, es la visibilidad limitada de los instrumentos cuando el equipaje está completamente cargado y lo suficientemente alto. También en este punto el modelo Kawasaki es solo
recomendado con restricciones. A muestra cómo funciona mejor
Producto de la empresa Held en el cuadro «Proveedores externos» en la página 82. motoguias también presenta otros accesorios útiles allí.
accesorios para la popular Kawasaki. Si todavía no ha encontrado lo que busca, puede buscar asesoramiento en los diversos foros de Internet, por ejemplo, www.z750forum.de.
almohadillas de choque
almohadillas de choque
Precio: 151,03 euros
Ensamblaje: las enormes almohadillas de choque, llamadas hongos en la jerga técnica, se ensamblan en unos minutos. En el lado derecho, solo se debe cambiar el tornillo superior de retención del motor (llave de 14 mm) por un tornillo Allen suministrado. A la izquierda
Lado es también el titular de la bocina contra
cambiado una pieza de chapa.
Función: los dos hongos que encajan con precisión encajan perfectamente en la imagen general y se pueden alinear en paralelo
girar unos pocos grados. Con una u otra caída les gusta mucho esa
Protegen el motor, ciertamente no son una panacea contra los daños causados por caídas.
tercero
tercero
El hecho de que el Z 750 con el un año antes
publicado Z 1000 es casi idéntico en construcción
hacerlos aún más atractivos para los proveedores de accesorios: la gama es correspondientemente amplia.
Si las motocicletas clásicas y sin disfraz permanecen desnudas para siempre.
debe, ya que los espíritus se separan. De todos modos, el hecho es que
hay una serie de proveedores que pueden satisfacer el deseo de revestimiento, por lo que obviamente hay una demanda.
Por ejemplo, la empresa Fechter, teléfono 07023/95230, ofrece una cubierta de radiador de dos piezas para la Z 750 que se puede colocar en menos de cinco minutos a un precio de 169 euros (pintado). Algunos
uno encuentra las dos mejillas un poco abultadas. La quilla del carenado, que consta de dos partes y cuesta 245 euros, es mucho más compleja de montar. Los destornilladores necesitan alrededor de 30 minutos para la fijación con la ayuda de varias piezas de chapa dobladas y las instrucciones de montaje no son muy claras (las imágenes son difíciles de ver). El ajuste y el acabado de la quilla pintada son impecables.
Quizás la mayor carencia de la Z 750, la falta de espacio para el almacenamiento de equipaje, pueda ser subsanada por la empresa Hepco & Becker, teléfono 06334/92160, entre otros. Su portaequipajes cuesta 236 euros y consta de un portaequipajes y dos partes laterales conectadas por una cruceta. El montaje es muy complejo, ya que hay que desmontar la mitad de la parte trasera y perforar el carenado. Además, las instrucciones de montaje no a prueba de idiotas requieren mucha autointerpretación experta. menos de tres horas
el cultivo difícilmente se puede hacer. A pesar del caso de los portaequipajes
ligera tensión casi habitual
durante el montaje, el ajuste y la estabilidad están bien. Además, el accesorio del juego de maletas junior de 30 litros (325 euros) y el
El baúl de viaje de 40 litros (127 euros) no afecta notablemente a la comodidad del asiento del acompañante. Entonces, en general, es una buena solución para los fanáticos de los viajes.
La pequeña bolsa de depósito Scotty de Held, teléfono 08321/66460, es adecuada como suplemento, o solo para una excursión de un día, por 79,95 EUR. Aunque solo tiene un máximo de 17 litros, aguanta
Gracias a sus imanes y su forma corta, encaja perfectamente en el tanque Z 750 y permite una visión clara de los instrumentos en todo momento.
Otra recomendación para los motomotociclistas de larga distancia es el asiento de dos partes de Corbin, teléfono 0671/888880. Para el conductor, el asiento es mucho más cómodo y acolchado que el original. La comodidad también se incrementa para los pasajeros.
perceptible. El único inconveniente: el precio elevado. El asiento del conductor cuesta 339,95 euros, el cojín del acompañante 259,95 euros.
Uno de los menos estéticos.
Los componentes percibidos de la Z 750 es el titular de la placa de matrícula pomposa. Varios fabricantes ofrecen aquí alternativas mucho más atractivas. Uno de ellos
es la empresa Fechter, cuyo producto (foto de la derecha) cuesta 125 euros.
Cualquiera que salga de gira a menudo con un pasajero y escuche quejas sobre piernas extremadamente dobladas debería considerar comprar las extensiones de clavijas para pasajeros (139 euros) de JF Motorsport, teléfono 06002/910391, que estarán disponibles a partir de mayo. motoguias pudo probar un prototipo, con el resultado de que el ángulo de la rodilla después
la adición de las piezas de aluminio fresado de 17 centímetros de largo es considerablemente mayor.
