Bolsas de depósito para motocicletas en prueba

Bolsas de depósito para motocicletas en prueba

Una bolsa de depósito no necesariamente tiene que contener lo esencial para el gran viaje, pero definitivamente debería ofrecer espacio para los bañadores y el bikini en el viaje de un día al estanque de la cantera. Una comparación de diez todoterrenos en los que se puede hacer clic y abrochar.

Las máquinas más pequeñas y deportivas también lo invitan a recorrer y viajar. No tiene que ir directamente a los Pirineos o los países bálticos, los destinos hermosos a menudo están muy cerca. El estanque de la cantera, por ejemplo. Carga el asiento del pasajero rápidamente y sal de aquí. Esto también funciona maravillosamente con motocicletas de rango medio como una Yamaha MT-07. Pero, ¿dónde debería poner los artículos esenciales como una toalla o un biberón? ¿Y si debería temblar? ¿Lleva un traje de lluvia y un par de guantes de repuesto? Buena idea. Pero, ¿dónde lo pones?



La carcasa y el topcase no van bien con muchas máquinas pequeñas de rango medio, cambian negativamente la dinámica de conducción sensible porque están colocadas de manera bastante desfavorable lejos del centro de gravedad del vehículo. También hay menos espacio de almacenamiento para equipaje pequeño. Una mochila en el conductor es una buena idea. Es simplemente estúpido si el pasajero del asiento trasero se niega a actuar como un caballo de carga o si su espalda ya está cubierta con una mochila completamente llena. Una bolsa sobre depósito bien proporcionada es una opción inteligente si no quiere perderse la experiencia de conducir.

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Hemos preparado un paquete de muestra útil para la prueba.

Para el bestseller MT-07, hemos seleccionado diez bolsas de depósito a juego para representar el segmento de «clase media baja». Para que realmente encajaran, enviamos a los fabricantes nuestros requisitos de prueba y les dijimos lo que queríamos empacar (ver imagen). Estaba claro que los soportes magnéticos no se adhieren a muchas máquinas modernas. Este tampoco es el caso de la veloz Yamaha MT-07 con paneles de plástico y una forma de tanque irregular. Mejor solución: un sistema de liberación rápida. En el caso de Yamaha, a veces se necesitaban piezas adicionales para poder sujetar la bolsa del depósito a la máquina con sensatez.


El Quick-Lock-System de SW-Motech (adecuado para las mochilas de Bags-Connection, Q-Bag y Vanucci), por ejemplo, se monta en una placa de transporte especialmente adaptada (kit adaptador desde 39,95 euros) para que la bolsa de depósito se mueve más hacia atrás para no obstruir la vista de los instrumentos. Además del sistema Lock-it (también utilizado por Held), Hepco & Becker recomienda levantar el panel de instrumentos, el kit completo cuesta 54,90 euros. Solo en Givi solo se debe instalar el sistema de bloqueo del tanque en el anillo del tanque con cuatro tornillos para el MT-07 – costo: 12,70 euros.


Para poder usar las mochilas de «solo clic», además de instalar el cierre de liberación rápida en la máquina, se requiere un trabajo preparatorio adicional por adelantado, incluida la perforación de orificios para las placas de retención en la mochila. Los legos pueden confiar fácilmente en sí mismos para realizar la instalación única, pero el montaje lleva rápidamente una hora y existe el riesgo de que se estropee. En caso de duda, deje que un profesional haga el trabajo. Las bolsas de depósito restantes en la prueba están unidas a la motocicleta con correas. Dependiendo del sistema, este es un violín de tamaño pequeño a mediano pero aceptable en todo momento. Al conducir, lo único que cuenta es qué tan bien se asienta la mochila en el tanque y qué se puede ir de gira además del traje de baño. Esta prueba de comparación muestra dónde están las diferencias.


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5 preguntas sobre la bolsa de depósito

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Respondemos las preguntas más frecuentes sobre bolsas de depósito.

1. ¿Qué sistema?


Los sistemas de liberación rápida son la tendencia. Los kits de transporte como Quick-Lock, Lock-it o Tanklock a veces cuestan más de 50 euros, y la mochila se puede colocar y quitar cómodamente para el uso diario. Las soluciones de banda suelen ser más engorrosas, pero son más seguras contra caídas en caso de picos de carga. Imprescindible para los viajeros todoterreno y aventureros. Las bolsas de depósito con soportes magnéticos solo son adecuadas para depósitos de acero, rara vez se colocan de forma segura y firme en la motocicleta y, por lo tanto, están pasadas de moda. Correctamente.


2. ¿Cuánto volumen?


Menos de diez litros: Las partes delicadas son bonitas, pero solo contienen los utensilios más importantes. Vaya genial con motocicletas deportivas si quiere salir con un traje de cuero sin bolsos.
Diez a 20 litros: buenos todoterreno para viajes más largos, porque entonces el spray de cadena y el traje de lluvia también encajan. O una bolsa de leche y pan para las compras diarias.
Más de 20 litros: ¿La bolsa sobre depósito se amontona como un árbol y restringe la dinámica de conducción? Independientemente, para los motociclistas de North Cape y otros motociclistas de larga distancia en línea recta, lo que cuenta sobre todo es un montón de espacio de almacenamiento.


3. ¿Qué empacar?


Las únicas cosas que pertenecen en la bolsa del tanque son las cosas a las que debe poder acceder rápidamente durante una parada breve: cámara, teléfono celular, limpiador de viseras, botella para beber, papeles, protección contra la lluvia, etc. Es mejor el saco de dormir o la ropa interior. almacenado en otro lugar.


4. ¿Cómo guardarlo?


Regla básica: piezas pesadas hacia abajo. Consejo: es mejor guardar los dispositivos electrónicos entre las partes acolchadas, como un traje de lluvia o un suéter, protegidos de las vibraciones.


5. ¿A prueba de robos?


No. Es mejor quitarse siempre la mochila (habla de sistemas de liberación rápida). Los dispositivos antirrobo disponibles en el mercado solo están diseñados para paradas de combustible y descansos para tomar café.


Así es como motoguias prueba


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¿Cómo encaja y qué encaja?

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Por lo general, solo es un asunto de una sola vez: la instalación del sistema de transporte. Entre otras cosas, se tuvieron que colocar placas de retención debajo del asiento de Yamaha (imagen) y sistemas de liberación rápida sobre el tanque.

En primer lugar, las respectivas bolsas de depósito de prueba debían estar unidas a la máquina Yamaha MT-07 de gama media. Se utilizaron varios sistemas, por lo que el tiempo y el esfuerzo invertidos en la instalación inicial de placas de soporte, adaptadores o sujetadores de liberación rápida solo se incluyeron marginalmente en la evaluación. La compatibilidad, la estabilidad y el manejo en la práctica cuando se quita o se quita la mochila fueron más importantes. Los probadores calificaron la mano de obra y el equipo después de la inspección. En una prueba práctica, se determinó el manejo de la bolsa de depósito dentro y fuera de la motocicleta: ¿Qué tan fácilmente accesible es el contenido de la mochila? La facilidad de uso de los sujetadores y el peso de la mochila también influyeron.


El artículo «embalaje» se refería al espacio de almacenamiento utilizable de la mochila. Hemos preparado un paquete de prueba práctica para este propósito. Además de los trajes de baño con toalla, debe llevar en su equipaje un traje de lluvia ligero de dos piezas, guantes de repuesto, spray de cadena, botella para beber, camiseta, suéter, cámara compacta, billetera, llavero y teléfono. Se otorgaron la máxima puntuación si todo (de alguna manera) encajaba. ¿Y cómo se demuestra el posible sistema de organización, qué tan sensata es la división de sujetos?


Las pruebas de conducción se llevaron a cabo en carreteras sinuosas con curvas cerradas, autopistas, autopistas y tráfico urbano. Suficientes posibilidades para comprobar criterios como la tendencia al aleteo, la resistencia al deslizamiento del depósito, la estabilidad del sistema de transporte así como la protección contra la lluvia, la visión de los instrumentos y cualquier deterioro de la dinámica de conducción.


Puntuación final

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¡En general, una imagen muy positiva que dan nuestros candidatos a la prueba!

El equilibrio general arroja una buena luz sobre la gama de bolsas de depósito para máquinas pequeñas de rango medio como una Yamaha MT-07. Con la excepción de Oxford y Streetline, que son demasiado laxas, todas las mochilas son buenas o incluso muy adecuadas como equipaje de motocicleta para una excursión de un día o como espacio de almacenamiento adicional para alforjas. Los sencillos pero muy eficientes sistemas de sujeción del cinturón de Touratech y Bags-Connection impresionan por su excelente seguridad y, por lo tanto, se recomiendan para viajeros ambiciosos. Los tres sistemas de liberación rápida diferentes son prácticos en la vida diaria y son fáciles de usar, pero aumentan el precio de compra.


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