Written by 5º puesto: En motoguias 9/2017 se probaron, compararon y puntuaron 10 cascos integrales de hasta 250 euros. Aquí están los resultados del Scorpion EXO-510 Air.
El casco integral Scorpion EXO-510 Air está disponible en las tallas XXS a 3XL. La carcasa del casco está fabricada en policarbonato. Según el fabricante, pesa 1500 gramos en la talla L, medimos 1560 gramos al volver a pesar.
El Scorpion EXO-510 Air se fija con un bloqueo de trinquete. El Scorpion EXO-510 Air está disponible en los colores blanco, negro y negro mate, y también están disponibles 9 variantes de decoración.
El volumen de suministro incluye: deflector de aire, deflector de viento en la barbilla, visera solar, bolsa para el casco, visera Pinlock (incluida) y almohadillas hinchables para las mejillas.
El casco está fabricado en China, su marca de aprobación ECE E 11 proviene de Gran Bretaña. Cuesta 199,90 euros sin decoración y 249,90 euros con decoración.
Las viseras de recambio para el Scorpion EXO-510 Air están disponibles en las versiones transparente (35,90 euros), tintadas (35,90 euros) y espejadas (44,90 euros).
Proveedor: Scorpion, Tel. 0212/2338849, www.scorpionsports.eu
Se notó positivamente en el Scorpion EXO-510 Air
- Buen ajuste, cabeza bien cerrada, cómoda
- satisfactoria a buena idoneidad para gafas
- aerodinámicamente poco llamativo (caminata mínima desde 180 km / h)
- Control deslizante de ventilación muy fácil de usar, en la parte superior de la cabeza con buen funcionamiento
- Funcionamiento muy sencillo del parasol, cubre bien, se puede fijar a tres alturas
- gran campo de visión, la visera se sella bien, cambio de visera muy fácil
- sin entrada de agua
- buena mano de obra
Notable negativamente en el Scorpion EXO-510 Air
- Algo arduo de ponerse y quitarse
- Ventilación de mentón sin función
- Posición de ventilación demasiado lejos
- Valores de absorción de impacto solo promedio
Medidas en el Scorpion EXO-510 Air
Gráfico: Weber
Valor HIC del Scorpion EXO-510 Air: 1417
- Impacto en postes sigma a 7,5 m / s, lado derecho
Aceleración en g: 222, valor HIC: 1987 - Impacto en postes sigma a 5,5 m / s, lado izquierdo
Aceleración en g: 148, valor HIC: 846 - motoguias HIC 1000 (media de ambas primas): 1417
- Impacto en el yunque del borde con 7,5 m / s, parte del mentón
Aceleración en g: 566
(no cuenta ya que parte de la fuerza se transmite a la correa de la barbilla)
Conclusión de MOTOCICLETA sobre el Scorpion EXO-510 Air
Los coreanos aprenden muy rápido y han dado un paso más con el Scorpion EXO-510 Air. El ajuste es correcto, algunas soluciones detalladas un tanto lúdicas son realmente útiles (ajuste de la altura de la visera solar) y, en el peor de los casos, no molestan (bomba de la almohadilla de las mejillas).
Veredicto de motoguias: bueno
