Written by Un neumático muestra mucha información sobre sí mismo en su flanco, p. B. su tamaño, su diseño, su velocidad máxima permitida, su índice de carga y su edad.
tamaño, capacidad de carga y velocidad
Entonces, ¿qué significa la cadena en la foto, por ejemplo, 160/60 ZR 17 M/C (69W)¿Estoy de acuerdo?
el primer numero 160 se refiere al ancho de la llanta en milímetros, en el pasado las pulgadas también eran comunes. El número después de la barra 60 indica la relación entre la altura y el ancho como porcentaje: 60 por ciento de 160 mm significa 96 mm de altura.
En el caso de los neumáticos con carcasa radial y correa obligatoria (los llamados neumáticos radiales), a esto le sigue un Rel único Z para homologación a más de 240 km/h – ambos se pueden ver aquí.
Un neumático de capas diagonales sin cinturón («neumático de capas diagonales») tendría un guión en su lugar
Los neumáticos con carcasa diagonal y cinturón («neumáticos con cinturón diagonal») están marcados con una B (como «cinturón»).
Siguiente número, aquí 17es el diámetro de la llanta en pulgadas.
M/C indica que es un neumático de moto.
El siguiente número es el índice de carga: cuanto mayor sea el número, más carga puede soportar el neumático. la 69 representa una carga máxima admisible de 325 kg.
La última carta, aquí. W, indica la velocidad permitida; por lo tanto, el neumático está homologado para 270 km/h.
Códigos de velocidad en los neumáticos
En detalle, las letras que codifican la velocidad permitida significan:
- J = 100 km/h
- K = 110 km/h
- L = 120 km/h
- M = 130 km/h
- norte = 140 km/h
- P = 150 km/h
- Q = 160 km/h
- R = 170 km/h
- S = 180 km/h
- T = 190 km/h
- R = 200 km/h
- H = 210 km/h
- V = 240 km/h
- W = 270 km/h
- (A) = >271 km/h
- Y = 300 km/h
Un neumático debe ser adecuado para la velocidad máxima + 10% ingresada en los documentos del vehículo.
Una motocicleta que, según la documentación del vehículo, pueda alcanzar los 185 km/h necesita neumáticos con un índice de velocidad H o superior (185 x 1,1 = 203,5).
¿Qué edad tiene el neumático?
Zorro
Letras de neumáticos: fecha de producción.
El número DOT (DOT = Departamento de Transporte, Departamento de Transporte de EE. UU.) codifica la planta de fabricación, el tamaño y el tipo de neumático.
La semana de producción se indica en el campo ovalado detrás: 1516 significa que el neumático se fabricó en la semana 15 del calendario de 2016.
Sentido de giro de un neumático
Zorro
Marcado de neumáticos: Al menos una flecha muestra la dirección de rotación.
Al menos una flecha en el neumático muestra su dirección de rotación para que el perfil pueda hacer su trabajo (incluyendo el drenaje del agua) de la mejor manera posible.
Construcción de un neumático de motocicleta.
Zorro
Lo que está afuera es lo que está adentro.
Incluso el funcionamiento interno del neumático se revela en la pared exterior: el neumático de la imagen tiene una capa de fibra sintética («rayón») y una capa de acero («acero») debajo de la banda de rodadura, así como una capa de fibra sintética en la pared lateral.
Construcción de un neumático de motocicleta.
Las capas de la carcasa (A), varias superpuestas según el diseño, forman la estructura de soporte del neumático.
Las capas del cinturón (B) están justo debajo de la banda de rodadura, como en el caso del neumático con cinturón, y están destinadas a restringir el crecimiento dinámico causado por las fuerzas centrífugas.
Las capas de la carcasa, por otro lado, se envuelven alrededor del talón (C) y, por lo tanto, refuerzan la pared lateral, como el vértice (D).
El vértice se asienta sobre el núcleo de la perla (E) y llena la cavidad por encima de él. El propio núcleo del talón sujeta el neumático en la llanta; está hecho de alambre de acero.
La superficie de rodadura vulcanizada (F), también llamada «banda de rodadura», finalmente lleva el compuesto de goma disponible para el desgaste con el perfil.
Telas de la carcasa de un neumático diagonal.
Los neumáticos diagonales tienen varias capas de carcasa que se cruzan y forman una estructura de neumático muy rígida, pero a altas velocidades provocan un gran crecimiento dinámico del neumático y también se calientan considerablemente.
Telas de la carcasa de un neumático radial.
Con los neumáticos radiales, por otro lado, a veces solo una capa de la carcasa se extiende 90 grados perpendicularmente a la dirección de desplazamiento. Encima de eso hay un cinturón enrollado en la dirección de marcha («cero grados»). Esta construcción está diseñada para velocidades muy altas.
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