Consejo: pasamontañas

Consejo: pasamontañas

Aparte de los malentendidos al repostar, los pasamontañas son una compra sensata para todos los motociclistas. Pero la gama es enorme, ¿qué campana es adecuada para quién?

En los años setenta, los pasamontañas eran cosa natural para todo motomotociclista, en verano e invierno te ponías uno de los abrigos negros por la cabeza. Hoy en día, los prácticos calentadores de cabeza parecen haber pasado de moda. Claro, se han mejorado las chaquetas y los cascos, pero se ha mantenido la incómoda brecha intermedia que promueve el frío. También se pueden cerrar con una gorguera, pero los pasamontañas tienen otras ventajas: en primer lugar, un casco se desliza más fácilmente sobre una capucha de seda fina y lisa cuando se pone, un argumento sobre todo en el caso de la caída del cabello relacionada con la edad.

Además, el interior del casco permanece limpio. Además, las piezas protegen contra corrientes de aire en la cara y en la zona sensible del cuello, esto también se aplica cuando se conduce en verano, por ejemplo, por la noche o cuando las temperaturas bajan durante las excursiones a gran altura en los Alpes. Las versiones más gruesas con materiales funcionales son ideales en esta temporada más fría, especialmente porque, a diferencia de las bufandas o chales, aseguran una transición perfecta entre el casco y la chaqueta. Los entendidos saben que los pasamontañas también amortiguan el ruido debajo del casco.

Las propiedades convincentes se contrarrestan con algunas desventajas con las que es fácil vivir. En primer lugar, las capotas tardan un poco más en ponerse y quitarse, pero los pocos segundos probablemente nunca importan. Algunas personas rechazan el uso de mascarillas como una cuestión de principio, pero no todas las capuchas cubren la cara excepto los ojos. Los pasamontañas más gruesos se desgastan un poco y, en determinadas circunstancias, el casco puede quedar demasiado ajustado.

Hay algunas cosas a considerar al elegir. El tamaño no suele ser problemático, la única versión universal suele encajar. Algunos proveedores tienen diferentes tamaños en su gama, especialmente para materiales menos elásticos, siempre se recomienda una prueba corta al comprar. Esto es para reconocer cualquier punto de presión, por ejemplo, en las costuras, y para verificar si el casco con el traje interior todavía le queda. Cualquiera que conduzca su motocicleta no solo con un clima hermoso y temperaturas agradables no puede evitar al menos un pasamontañas. Un conductor frecuente necesita dos versiones: una versión delgada y económica para la estación cálida, una más gruesa para los días fríos en otoño y primavera.

El programa estándar

Muchos fabricantes ofrecen pasamontañas delgados para los meses más cálidos del año. El algodón y la seda están disponibles como materiales. Las capuchas de algodón son económicas (de tres a diez marcos), por lo que es fácil superarlas cuando han tenido su día después de una temporada difícil, o cuando las pierdes en algún lugar o las dejas tiradas. El algodón es cómodo de usar, pero absorbe el agua fácilmente, especialmente cuando se conduce bajo la lluvia o en un ambiente húmedo, y luego se ve húmedo y frío. Las gorras de seda son considerablemente más caras. Aunque más delgados, aíslan un poco mejor contra el viento y el frío. Otra ventaja: la seda apenas absorbe el agua y no la transporta debajo del casco.

La fibra natural también es muy sensible y se degrada con el sudor con el tiempo. Las denominadas capuchas de Fórmula I tienen un puente entre los ojos y, por lo tanto, se sientan bastante bien, y la protección contra el frío y las corrientes de aire, especialmente en el área de los ojos, es mayor. Sin embargo, la nariz siempre está tapada, lo que puede dificultar un poco la respiración. Con capuchas normales, la nariz puede cubrirse o dejarse libre, siempre que el corte sea del tamaño correcto.

Otros contra el frio

Si no quieres usar pasamontañas, debes usar otra protección contra el viento y el frío, al menos a bajas temperaturas. Un medio muy eficaz para cerrar la brecha entre el casco y el traje son los cuellos, que no solo son más prácticos, sino que también brindan una protección más confiable que una bufanda o un chal envuelto alrededor del cuello. Aquí también hay versiones muy diferentes en cuanto a materiales y formas.

Al comprar, asegúrese de que las piezas se cierren firmemente alrededor del cuello y lleguen lo más alto posible. Los protectores que cubren bien la zona del pecho y el cuello en el frío son buenos para la salud. Si eso no es suficiente, puede utilizar máscaras faciales, que cubren el cuello y la parte inferior del rostro, incluida la nariz. Estas cosas a menudo están hechas de neopreno, que no es particularmente cómodo, pero funciona.

El material puede ser un poco más grueso, ya que dicha máscara solo entra en contacto con el casco en el área de la barbilla y las mejillas. Si está planeando excursiones de invierno en un frío glacial, finalmente puede armarse contra los rigores de la naturaleza con una combinación de pasamontañas y gorguera. Por último, también hay gorros de cuello, por ejemplo de Dainese, que se unen al borde inferior del casco. Protección contra el viento casi perfecta, desventajosas son el manejo engorroso y el intercambio de aire extremadamente reducido debajo del casco. Pero se dice que nadie se ha asfixiado todavía, pero muchos ya se han congelado.

materiales

Algodón: cómodo de llevar, absorbe bien la humedad, pero también es totalmente absorbente, permite que el viento pase muy fácilmente, apenas calienta la seda: muy fina, no absorbe la humedad, inodoro, mantiene un poco mejor el viento, ofrece poca protección contra el frío, vida útil limitada, ya que las fibras pueden descomponerse permanentemente con el sudor Polipropileno: material funcional que absorbe y transfiere la humedad muy bien, buenas propiedades de uso, aísla satisfactoriamente Poliéster: transporta la humedad, no absorbe, por lo tanto se usa a menudo en combinación con algodón Coolmax: Fibras sintéticas de Dracon y poliéster, Muy cómodo de llevar, buen transporte de humedad, secado rápido Thermastat: fibra hueca termorreguladora, Transtex: tejido mixto de dos capas con exterior de algodón y interior de tejido de punto de polipropileno, absorbe el sudor y seca así la superficie de la piel, aísla Tactel: tejido funcional repelente al agua con una agradable comodidad de uso Microfleece: r fibras relativamente gruesas con muy buen aislamiento Neopreno: aísla muy bien, propiedades de uso no particularmente cómodas, relativamente grueso Gore Windstopper: material con capa intermedia entre capas textiles, cortavientos, no impermeable, pero repelente al agua, transpirable Sympatex Windmaster: tres capas laminado con membrana Sympatex como capa intermedia, a prueba de viento, transpirable, repelente al agua


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