Ducati Multistrada 1200S Granturismo (2014) especificaciones técnicas

Modelo: Multistrada 1200S Granturismo Años: 2014

Motor:

Cuatro tiempos, bicilíndrico en “L” de 90°, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

1198,4 cc/73,1 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

106 x 67,9 mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido

Índice de compresión:

11,5:1

Lubricación:

Embrague multidisco húmedo con control hidráulico. Acción de autoservo en marcha, acción deslizante en sobremarcha.

Escape:

Silenciador de acero inoxidable con catalizador y 2 sondas lambda, tubos de escape de aluminio

Inducción:

Sistema electrónico de inyección de combustible Mitsubishi, cuerpos de aceleración elípticos Mikuni

Encendido :

electronica marelli

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

110,3 kW / 150 CV a 9250 rpm

Par máximo:

124,5 Nm / 12,7 kgm / 91,8 libras-pie a 7500 rpm

Embrague:

Embrague húmedo multidisco de acción ligera con control hidráulico. Acción de autoservo en marcha, acción deslizante en sobremarcha.

Transmisión :

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena #530, rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40

Relación de engranajes de corte recto:

1,84:1

Relación de transmisión:

1º 37/15 / 2º 30/17 / 3º 27/20 / 4º 24/22 / 5º 23/24 / 6º 22/25

Cuadro:

Bastidor enrejado de acero tubular

Suspensión delantera:

Horquilla USD Sachs de 48 mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con Ducati Skyhook Suspension

Recorrido de la rueda delantera:

170 mm/6,7 pulgadas

Suspensión trasera:

Varillaje progresivo con monoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste electrónico de amortiguación de compresión y extensión. Precarga electrónica del muelle con basculante monobrazo de aluminio DSS

Recorrido de la rueda trasera:

170 mm/6,7 pulgadas

Frenos delanteros:

2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo montadas radialmente, 4 pistones, 2 pastillas. ABS como equipo estándar

Frenos traseros:

Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones

Rueda delantera:

Aleación ligera de 10 radios, 3,50 x 17

Rueda trasera:

Aleación ligera de 10 radios, 6,00 x 17

Neumático delantero:

120/70 – ZR17

Neumático trasero:

190/55 – ZR17

Rastrillo:

25°

Sendero:

110 mm/4,33 pulgadas

Dimensiones:

Longitud: 2200 mm / 86,6 pulgadas Ancho: 945 mm / 37,2 pulgadas Altura: 1310 mm / 51,5 pulgadas

Distancia entre ejes:

1530 mm / 60,2 pulgadas

Altura del asiento:

850 mm/33,4 pulgadas

Peso en seco:

192 kg / 423 libras

Peso mojado:

220 kg / 485 libras

Capacidad de combustible :

20 litros / 5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal Imp.

Promedio de consumo:

6,0 L/100 km / 16,8 km/l / 39,5 mpg EE. UU. / 47,5 mpg Imp.

De pie 1/4 de milla:

11,8 seg

Instrumentos:

Tablero digital multifunción de dos pantallas con retroiluminación blanca. Pantalla LCD principal: cuentakilómetros (total, parcial 1 y parcial 2), velocímetro, cuentarrevoluciones, reloj, indicador de marcha, temperatura del líquido refrigerante; nivel de combustible. Pantalla LCD circular de matriz de puntos: computadora de viaje (configuración del estilo de conducción, parámetros de conducción activa, combustible restante/distancia, consumo de combustible actual, consumo promedio de combustible, velocidad promedio, temperatura del aire, tiempo de viaje), indicador de intervalos de mantenimiento (Km), señalización de alarmas y detección de errores (diagnóstico), menú de configuración y funciones de personalización. Interfaz para la gestión de los Riding Modes (control de curva de potencia y potencia de respuesta del acelerador, control de tracción, ABS). "Estacionamiento" y "Bloqueo de dirección" indicadores. Luces: presión de aceite, neutral N, advertencia de combustible, señal de giro, EOBD (diagnóstico), luz alta, intervención DTC (Control de tracción) e inmovilizador disuasorio (en Key-Off). Control de faros: apagado automático durante el arranque del motor, apagado automático después de 60 segundos desde Key-On sin arrancar el motor. La gestión de teclas de los distintos menús de funciones está integrada en los controles de interruptor izquierdo y derecho.

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