Written by Motor:
Cuatro tiempos, Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio hacia atrás, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Capacidad:
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
81×48,4mm
Índice de compresión:
14,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de acelerador elípticos de conducción completa con válvulas aerodinámicas. Sistema de admisión de longitud variable
Emisión:
5 euros
Escape:
Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
160,4 kW / 218 CV a 15500 rpm
Potencia máxima con Akrapovič:
174 kW / 237 hp @ 15500 rpm
Par máximo:
111,3 Nm / 82 libras-pie a 12000 rpm
Torque máximo con Akrapovič:
118 Nm / 87 libras-pie a 12250 rpm
Embrague:
Embrague seco antirrebote controlado hidráulicamente. Cilindro maestro autopurgante.
Transmisión:
Seis velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2
Unidad principal:
Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1
Ultima vuelta:
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 42
Relación de transmisión:
1° 36/15 2° 34/17 3° 33/19 4° 32/21 5° 30/22 6° 27/22
Cuadro:
Aleación de aluminio «Front Frame» con rigidez optimizada
Suspensión delantera:
Horquilla presurizada Öhlins NPX 25/30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Unidad Öhlins TTX 36 totalmente ajustable con ajustador de precarga de resorte hidráulico
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, montados radialmente Brembo Monobloc Stylema, (M4.30) pinzas de 4 pistones. Cilindro maestro autopurgante
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
ABDOMINALES:
Bosch Cornering ABS EVO
Ruedas:
Aleación de aluminio forjado de tres radios Marchesini
Rueda delantera:
3,50 x 17 pulgadas
Rueda trasera:
6,00 x 17 pulgadas
Neumático delantero:
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Neumático trasero:
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1471 mm/57,9 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,4 Asiento individual
Peso mojado:
193,5 kg/426,5 lbs 188,5 kg/415,5 lbs con escape de carreras completo
Capacidad de combustible:
17 litros / 4,49 gal EE.UU.
Instrumentos:
Unidad digital de última generación con pantalla TFT a color de 5 pulgadas
Asientos:
Asiento individual
Equipo de seguridad:
Modos de conducción, Modos de potencia, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibración automática de neumáticos
