Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas
Capacidad:
460 cc / 28,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
92x69mm
Índice de compresión:
10,5:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Lubricación:
Cárter húmedo, circulación forzada con bomba mecánica
Aceite de motor:
Semisintético, 5W/40
Inducción:
EFI
Bujía:
NGK CR7EKB
Encendido:
Encendido electrónico CDI con sincronización automática.
Comenzando:
Eléctrico
Generador:
12V – 380W
Máximo poder:
29 kW / 39 hp a 7500 rpm
Par máximo:
43 Nm / 4,8 kgf-m / 31,2 libras-pie a 5500 rpm
Embrague:
Automático, centrífugo, seco
Transmisión:
Automático con variador continuo
Ultima vuelta:
Cinturón
Cuadro:
Bastidor de acero tubular de alta resistencia con doble cuna cerrada
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica, manguito Ø40 mm.
Recorrido de la rueda delantera:
103 mm/4,0 pulgadas
Suspensión trasera:
El motor funciona como basculante de horquilla oscilante, unido al bastidor por bielas dobles y dos bloques silenciosos radiales. Dos amortiguadores de gas de doble acción con ajuste de precarga.
Recorrido de la rueda trasera:
100 mm / 3,9 pulgadas
Frenos delanteros:
Discos de 2 x Ø260 mm, pinzas flotantes de 2 pistones, sistema de frenado integral
Frenos traseros:
Disco único de Ø240 mm, pinza de 2 pistones, sistema de frenado integral
Neumático delantero:
110/70-16
Neumático trasero:
150/70-14
Dimensiones:
Longitud: 2310 mm / 90,9 pulgadas Ancho: 765 mm / 30,1 pulgadas Altura: 1411 mm / 55,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1535 mm/60,4 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/30,7 pulgadas
Peso en seco:
189 kg / 417 libras
Capacidad de combustible:
13,2 l/3,5 galones estadounidenses
Consumo medio:
5,5 l/100 km / 18,1 km/l / 42,5 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
16,6 seg
Velocidad máxima:
150,5 km/h/93,5 mph
Colores:
Multitud de plata, Azul Couture, Rojo
