Written by Motor:
Cuatro tiempos, Thunder Stroke™ 111 v-gemelo
Capacidad:
1811.cc / 105 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
101x113mm
Índice de compresión:
9.5:1
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible Inyección de combustible de circuito cerrado/diámetro interior de 54 mm
Sistema de escape:
Escape doble dividido con cruce
Comenzando:
Eléctrico
Toque máximo:
139 Nm / 14,2 kgf-m a 2800 rpm
Embrague:
Húmedo, Multi-Placa
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 9.403 : 1 2° 6.411 : 1 3° 4.763 : 1 4° 3.796 : 1 5° 3.243 : 1 6° 2.789 : 1
Relación de transmisión final:
2.2 : 1
Cuadro:
Marco de aluminio fundido con caja de aire integrada
Suspensión delantera:
Horquillas de cartucho de 46 mm con resortes de doble velocidad
Recorrido de la rueda delantera:
119 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Choque único,
Recorrido de la rueda trasera:
104 mm / 3,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 pinzas de rotor flotante de 300 mm de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinzas individuales de rotor flotante de 300 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
Dunlop® Élite 3 130/90B16 73H
Neumático trasero:
Dunlop® Élite americana 180/65B16 81H
Rueda delantera:
16″ x 3.5 en
Rueda trasera:
16″ x 5″
Rastrillo:
25°
Sendero:
150 mm / 5,9 pulgadas
Claridad del piso:
139,7 mm/5,5 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2630 mm / 103,5 pulgadas Ancho (INT) 1000 mm / 39,3 pulgadas Altura (INT) 1176 mm / 46,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1730 mm/68,1 pulgadas
Altura del asiento:
660 mm/25,9 pulgadas
Peso mojado:
377 kg / 831 libras
Capacidad de combustible:
20,8 litros / EE. UU. 5,5 galones
