Written by Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
765 cc / 46,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
78 x 53,38 mm
Índice de compresión:
12,9:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Escape:
Sistema de escape 3 en 1 de acero inoxidable. Silenciador primario debajo de la carrocería de acero inoxidable. Silenciador secundario Arrow de titanio.
Inducción:
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI. Control electrónico del acelerador.
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
128 hp/95,4 kW a 12250 rpm
Par máximo:
80 Nm / 59 libras-pie a 9750 rpm
Embrague:
Multiplaca húmeda
Transmisión:
6 velocidades con Triumph Shift Assist
Ultima vuelta:
Cadena
Frente del marco:
Frente – Doble viga de aluminio
Marco trasero:
Fundición a presión de alta presión de dos piezas
Brazo oscilante:
Aleación de aluminio fundido de doble cara
Suspensión delantera:
Horquilla invertida NIX30 Öhlins de 43 mm con precarga ajustable, rebote y amortiguación de compresión
Suspensión trasera:
Monoamortiguador Öhlins TTX36 de doble tubo con depósito superpuesto, ajustable, amortiguación de extensión y compresión
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 310 mm Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm Pinza Brembo de un pistón
Sistema ABS:
ABS conmutable
Rueda delantera:
Aleación de aluminio fundido 5 radios 17 x 3,5 pulgadas
Rueda trasera:
Fundición de aleación de aluminio de 5 radios 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rastrillo:
23.2°
Sendero:
91,1 mm/3,59 pulgadas
Dimensiones:
Ancho 718 mm / 28,3 pulgadas Altura 1105 mm / 43,5 pulgadas
Distancia entre ejes:
1379 mm/54,3 pulgadas
Altura del asiento:
822 mm/32,4 pulgadas
Peso en seco:
Capacidad de combustible:
17 litros / 4,6 gal EE.UU.
