Especificaciones técnicas de Matchless G3LCT (1956-58)

Motor:

Cuatro tiempos, monocilíndrico, ohv

Capacidad:

347 cc / 21,2 pulgadas cúbicas.

Diámetro x carrera:

69x93mm

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Índice de compresión:

6,5:1 (desde 1956: 7,5:1)

Lubricación:

Sumidero seco

Escape:

Silenciador simple cromado

Sistema de combustible:

Carburador Amal 76 1-1/16 (desde 1956: Amal Monobloc, 1-1/16)

Sistema eléctrico:

Encendido por magneto, dínamo Lucas, batería de 6V (desde 1956: encendido por bobina, alternador Lucas, batería de 6V)

Comenzando:

Patada

Poder maximo:

11,9 kW / 16 CV a 5600 rpm (desde 1956: 14,1 kW / 19 CV a 5750 rpm)

Embrague:

Húmedo, multiplaca

Transmisión:

Burman de 4 velocidades (desde 1956: AMC de 4 velocidades)

Ultima vuelta:

Cadena

Cuadro:

Tubo descendente simple

Suspensión delantera:

horquilla telescópica

Suspensión trasera:

Basculante, unidades AMC (desde 1956: basculante, unidades Girling)

Frenos delanteros:

Tambor

Frenos traseros:

Tambor

Neumáticos delanteros:

3,25 x 19″ Dunlop K70 (desde 1956: 3,60 x 19″ Dunlop K70)

Neumáticos traseros:

3,50 x 19″, dunlop K70 (desde 1956: 3,25 x 19″, Avon SM)

Ruedas:

Acero, radios de alambre trenzado

Distancia entre ejes:

1436mm/56,5″

Altura del asiento:

800mm/31,5″

Claridad del piso:

165 mm / 6,5″ (desde 1956: 178 mm / 7,0″

Peso mojado:

179 kg / 395 libras

Capacidad de combustible:

17 litros / 4,5 gal EE.UU.

Capacidad de aceite:

2,3 litros / 2,4 cuartos de galón estadounidenses

Consumo medio de combustible:

3,3 l/100 km / 30 km/l / 71 mpg EE. UU.

Velocidad máxima:

212 km/h / 75 mph