Estudio de diseño Kawasaki Ninja 700

Estudio de diseño Kawasaki Ninja 700

2023 marcará el 20 aniversario de la desaparición de la Kawasaki ZX-7 R. Además de una Aprilia RS 660 o una Yamaha YZF-R7, una máquina de este tipo se adaptaría a los Verdes.

El artista detrás de Kardesign ha pensado en cómo se vería, tal vez incluso debería, un nuevo ninja 700. La cara podría ser una versión ligeramente atenuada del recientemente rediseñado ZX-10-R 2021. En la galería de imágenes todavía hay algunos súper atletas de alrededor de 700 metros cúbicos.

Bastidor y motor

El bastidor y el motor serían de la Ninja 650 y la Z 650, respectivamente, pero el gemelo cúbico 652 con 68 CV ​​tendría que ser revisado significativamente. En comparación con la Aprilia RS660 de 100 CV, habría que añadir un 50 por ciento de potencia. Si eso es para hacerle cosquillas al gemelo anciano? El motor papa Dieter Briese logra obtener entre 90 y 110 hp, pero no queda mucho del motor real.

Chasis y tecnología

El chasis de la punta de lanza actual de los superdeportivos de tamaño medio, el Aprilia RS 660, no es del todo apropiado por el precio de poco menos de 11.000 euros. Cabría esperar de Kawasaki productos Kayaba de alta calidad y totalmente ajustables, y Nissin debería frenar dos veces, con el apoyo de los sistemas dependientes de la inclinación que se han probado en Kawa durante años. El hermoso brazo de ala de gaviota de la Ninja 650 actual debería quedarse con él, pero es cuestionable si un neumático de 180 adecuado encajará en él. Los modos de conducción seleccionables, a veces configurables, son posibles para combinar con un motor sintonizado o incluso nuevo.

Yamaha YZF R7 2021

Yamaha YZF-R7

peso

La Ninja 650 actual pesa 193 kilos cuando está lista para conducir. Hoy eso es 10 kilos más que la Aprilia de 32 CV más potente. Por lo tanto, hay margen de mejora, que podría responderse con el marco de acero tubular utilizado hasta ahora. Posiblemente incluso con una construcción de bastidor auxiliar de aluminio con un motor de gran capacidad de carga. Tal construcción de repente hace que un gemelo completamente nuevo parezca lógico.

precio

Aprilia tiene impreso el RS 660 en la etiqueta de precio de 10.770 euros. Unos buenos 3.000 euros más que una Ninja 650 normal. Mucho margen de mejora para el motor, el chasis y el equipamiento.

Conclusión

Actualmente están apareciendo por muchos rincones los superdeportistas o estudios de tamaño medio. El éxito de los gemelos acelerados y su asequibilidad repentinamente hace que esta clase casi olvidada parezca sensata nuevamente. Uno puede tener curiosidad.

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