Written by Los customizadores de El Solitario han puesto sobre sus ruedas una enduro todoterreno llamada Desert Wolve, que está basada en la Harley-Davidson 1200 Roadster.
¡Quiero ir fuera de la carretera con la Harley! Los customizadores de El Solitario deben haberse dicho esta frase a sí mismos y poner las palabras en acción. La «Desert Wolve» es una Harley-Davidson 1200 Roadster convertida que se disfraza de enduro. Como es bien sabido, Harley-Davidson ya ha anunciado que ofrecerá una travel enduro de serie más o menos todoterreno con la Pan America, pero la Desert Wolve va un paso más allá y es incluso un poco más todoterreno. Como sugiere el nombre Desert Wolve, el foco de la conversión estaba en una misión en el desierto, más precisamente en el Sahara. Además, Harley-Davidson aún no ha comunicado cuándo llegará la Pan América a los concesionarios.
De crucero a corredor del desierto
Para que el roadster fuera apto para el desierto, los customizadores de El Solitario tuvieron que hacer muchas modificaciones. La potencia del motor podría incrementarse de 67 a 87 hp. Esto es posible gracias a un nuevo sistema de escape de SC-Project y una nueva unidad de control (ECU). La transmisión también se convirtió de una correa dentada a una cadena. Aparte de eso, la Harley del desierto ha adelgazado casi 34 kilogramos y, por lo tanto, pesa solo 225 kilogramos cuando está lista para conducir. Para hacer esto posible, algunos componentes tuvieron que ser hechos a la medida. Por ejemplo, el guardabarros trasero, el depósito de aluminio y el protector de los faros fueron creados internamente.
El Solitario.
El Desert Wolve fue diseñado para su uso en el desierto.
Para facilitar el viaje en el exigente terreno desértico, los customizadores del Desert Wolve donaron un embrague Rekluse automático. Ahora se encuentra una segunda palanca de freno de mano donde estaba la palanca del embrague. En lugar de las llantas originales, se utilizan llantas Kineo de 19 pulgadas con neumáticos Dunlop. Para estar mejor protegidos en el peor de los casos, los customizadores españoles donaron paramanos de fibra de carbono de Bark Busters y un nuevo manillar Easton. La iluminación también tuvo que adaptarse para un uso extremo. En la parte delantera se utilizan dos faros LED PIAA; En la parte trasera, se decidió utilizar elementos de iluminación que normalmente se utilizan en la Fórmula 1 y que están homologados por la FIA. Cuando se trata de elementos de resorte, los españoles confían en los componentes nobles de Öhlins. Además, se instaló un portaequipajes modificado que incluía una bolsa a juego en la parte trasera de la motocicleta.
Disponible por poco menos de $ 60,000
Finalmente, hay buenas noticias y malas noticias. La buena noticia: la Harley-Davidson 1200 Roadster Desert Wolve de El Solitario se puede comprar en la configuración que se muestra. Lo malo: los compradores tienen que invertir la friolera de 61.625 dólares. El Desert Wolve se ofrece en la tienda online TheArsenale.
Conclusión
El Desert Wolve de El Solitario fue diseñado para condiciones de conducción muy extremas. Las modificaciones al antiguo roadster 1200 fueron correspondientemente grandes, pero sin duda hacen de la Harley del desierto algo muy especial.
