Written by En 2019, el gran concurso de personalización de Harley-Davidson tendrá lugar por primera vez en todo el mundo, porque los concesionarios estadounidenses ahora también forman parte de la fiesta. Las motos personalizadas que se construyeron en todo el mundo el invierno pasado compitieron inicialmente entre sí en las rondas eliminatorias nacionales. Aquí se podía votar online y miles de aficionados a las motos de todo el mundo no necesitaban que se lo preguntaran dos veces. Hasta mediados de febrero, todo estaba limpio y tocado, y ahora se determinaron los ganadores nacionales. En Alemania, Thunderbike Harley-Davidson Niederrhein hizo la carrera, seguida de cerca por las agencias Harley-Davidson de Bielefeld y Düsseldorf.
FXDR 114 como base
Harley Davidson
La gente de Hamminkeln se había hecho cargo de la descendencia más joven y deportiva de la familia Softail, la FXDR 114. «Con nuestra conversión llamada ‘Roar’, queríamos enfatizar el carácter de carrera de la moto y ofrecer una conversión de dragster plana y potente para la edición de este año. batalla», dice el CEO Andreas Bergerforth. Las características que contribuyen incluyen un chasis más bajo, un gran 260 debajo de una parte trasera rediseñada, un nuevo asiento y guardabarros delantero, y una serie de piezas de la colección de accesorios Harley-Davidson Dominion. El motor se actualizó con un kit Screamin’ Eagle Stage 3 dopado y en lo que respecta a la pintura, Thunderbike decidió complementar los colores negro y naranja de Harley-Davidson con un tono plateado noble, que enfatiza aún más la forma rediseñada de la máquina.
Final en EICMA
Ahora que se han determinado los ganadores nacionales, es hora de determinar las cuatro mejores bicicletas no estadounidenses. Una vez más, una votación pública en la World Wide Web decidirá. Los cuatro finalistas resultantes de esta votación competirán contra las cuatro mejores conversiones realizadas en los EE. UU. en la feria de motocicletas EICMA en Milán en noviembre de 2019.
