Honda CB 125 F: actualizaciones para el modelo de nivel de entrada

La pequeña Honda CB 125 F será revisada para el año de modelo 2021 y será once kilogramos más ligera. La razón principal de esto es el nuevo motor, que también reduce radicalmente el consumo de combustible. Los precios parten de los 2.382 euros, unos 400 euros menos que antes.

La Honda CB 125 F marca la entrada al mundo de las motocicletas Honda. La motocicleta de nivel de entrada ha sido ampliamente revisada para el año modelo 2021. La 125cc, fabricada en Italia, tiene un nuevo motor, un nuevo cuadro y un nuevo estilo.


Consumo de solo 1,5 litros

La fuente de impulsión de la nueva Honda CB 125 F es un motor mejorado que Honda desarrolló originalmente para sus scooters de 125 cc. El nuevo motor eSP es 7 kg más ligero que su predecesor y el cilindro está desplazado. Además, debería actuar con una fricción significativamente menor. En total, Honda quiere haber reducido el consumo de 125cc en un increíble 27 por ciento. La nueva CB 125 F solo debería consumir 1,5 litros de combustible cada 100 kilómetros. Dado que el tamaño del tanque es de once litros, se pueden planificar recorridos de más de 700 kilómetros.


El potente monocilíndrico refrigerado por aire de 10,9 CV y ​​10,9 Nm, que también está equipado con un generador de arranque integrado, garantiza el empuje hacia adelante. Se cambia mediante una caja de cambios de cinco velocidades. La transmisión final se realiza a través de una cadena.


Ópticas basadas en los grandes modelos CB

El nuevo marco de acero tubular ahorra 1,7 kilogramos de peso y los amortiguadores estéreo traseros son ajustables en términos de precarga. La nueva línea de asiento de tanques está pensada para recordar a los modelos CB más grandes. La altura del asiento aumentó de 15 a 790 milímetros. El revestimiento de la lámpara pequeña con faros LED y accesorios digitales también es nuevo.

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Honda CB125F

Honda

Las llantas de aluminio de 18 pulgadas están equipadas con neumáticos de tamaño 80/100 en la parte delantera y 90/90 en la parte trasera. Un disco de freno de 240 mm con pinza de doble pistón está instalado en la parte delantera y está soportado por un tambor de freno trasero de 130 mm. No hay ABS, pero hay un sistema de frenado combinado que activa fácilmente el freno delantero con el freno de pie.


Los japoneses llaman al precio base 2.382 euros (16% IVA) más costes adicionales. Esto lo hace alrededor de 400 euros más barato. La Honda CB 125 F está disponible en los colores Splendor Red, Pearl Cool White y Black.


Conclusión

La Honda CB 125 F no es una motocicleta que te hará perder la cabeza. Pero: con su diseño, hace que la movilidad sea increíblemente barata. A veces simplemente no necesita más. Y también es 400 euros más barato.

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