Written by Honda ha renovado sus dos pequeñas motos de enduro CRF 250 L y CRF 250 Rally para el año modelo 2021. Incluso antes del estreno oficial el 13 de noviembre, los japoneses publicaron la primera información.
El lavado de cara de las dos máquinas de la serie 250 es, por supuesto, el foco de la conversión a Euro 5. Las modificaciones en los lados de escape, filtro de aire, entrada y salida hacen que el motor monocilíndrico de cuatro tiempos se ajuste a las nuevas especificaciones. Aún no hay detalles específicos sobre los cambios. Hasta ahora, el 250 single ha producido 25 CV y 23 Nm, un potencial de rendimiento que probablemente debería mantener.
Nuevo marco, aspecto modificado
Otros cambios para 2021 incluyen cuadros modificados con mayor rigidez y menos peso, elementos de resorte revisados con más recorrido de suspensión y sutiles retoques ópticos. La CRF 250 L se acerca a la CRF 450 y recibe un nuevo faro, nuevos protectores de manos y nuevas cubiertas laterales. El rally mantiene su aspecto Dakar, pero está equipado con un tanque agrandado, un parabrisas más alto, nuevos guardamanos y nuevas cubiertas laterales.
Conclusión
La CRF 250 L seguirá siendo una motocicleta para todos los excursionistas de enduro pausados en el año modelo 2021. El rally será aún más adecuado para viajar.
