Honda MSX 125 Grom (2021): Nuevo motor, más marchas, más retro

Honda ha revisado ampliamente su motocicleta de bolsillo para el modelo del año. El MSX 125 recibe un nuevo nombre, una actualización de estilo retro y un motor completamente nuevo. Ah, sí, y también hay una versión HRC.

En 1963, Honda inició la euforia de las minimotos con la primera Monkey. Le siguieron modelos como el Dax y el Ape, y desde 2013 también el MSX 125, donde MSX significa Mini Street X-treme 125.


Para el año modelo 2021, el Honda MSX 125 se dio la vuelta. Comencemos con el nombre. Si bien el 125 ya era conocido internacionalmente como Grom, ahora lleva oficialmente este apodo en Alemania. El MSX 125 se convierte en el MSX 125 Grom.


Más diseño retro

Los accesorios completamente rediseñados le dan al MSX125 Grom un nuevo lenguaje de diseño. El nuevo carenado combina el faro LED delgado y la unidad de asiento reducida que incluye el bastidor auxiliar con la elegancia retro de las partes laterales compactas y las cubiertas del tanque. Aquellos que quieran convertir estarán contentos con los componentes de paneles fáciles de quitar. Todo el carenado se sujeta con seis tornillos en cada lado. Los grandes bordes de tachuelas son parte del concepto de diseño.


Ahora con caja de cambios de cinco velocidades

La pantalla LC actualizada ahora también tiene un cuentarrevoluciones y un indicador de marcha. También tendrá más que hacer en 2021, porque el Grom estará propulsado por un monocilíndrico completamente nuevo. El nuevo motor, refrigerado por aire y con certificación Euro 5, ofrece el mismo rendimiento del motor que su predecesor, y una quinta marcha es nueva. Así se queda en 9,8 CV y ​​10,5 Nm de par y tecnología de dos válvulas. El equipo adicional está destinado a aumentar la capacidad de sprint y aumenta la Vmax de 92 a 94 km/h. El colector y el silenciador trasero ahora están en dos partes.


El chasis con ruedas de 12 pulgadas se mantiene sin cambios con las típicas dimensiones de una motocicleta pequeña, pero permite las cualidades de suspensión, frenado y manejo de una motocicleta de «tamaño normal».


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Para 2021, el nuevo Honda MSX 125 Grom está disponible en Force Silver Metallic, Matt Gunpowder Black Metallic y Gayety Red. El viejo MSX costaba alrededor de 3.700 euros, para el nuevo Grom Honda dice que el precio básico es de 3.621 euros (16% IVA) más costos adicionales.


HRC-Grom para vaso de marca

Honda MSX 125 Grom modelo 2021 versión HRC

honda

En Japón, el departamento de carreras de Honda ha actualizado el nuevo Grom. Las series de carreras de copa monomarca están previstas para varios mercados asiáticos con el HRC-Grom. Para ello, el Grom se liberó de su lastre de calle y se equipó con un escape de competición. También hay nuevas piezas de acabado. HRC aún no ha comentado sobre los cambios técnicos.


Conclusión

El MSX siempre ha sido puro placer de conducir. Es increíble que ahora puedas mezclar cinco platos. Pero debería haber estado probando el límite de potencia de 125 cc con el nuevo motor.

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