Written by El Sportec M7 RR de Metzeler se convierte en el Sportec M9 RR. Los compañeros de PS pudieron probarlo por primera vez en el circuito de Ascari. ¿Fue convincente el nuevo neumático de Metzeler?
Agarre, amortiguación automática y rendimiento en condiciones climáticas adversas: Metzelers Sportec M7 RR impresionó con estas propiedades. Sin embargo: El neumático lleva algunos años en su haber, por lo que ahora se ha presentado el sucesor Sportec M9 RR. Su mezcla de dos componentes se divide en una sección dura en el medio de la banda de rodadura y zonas más blandas en la zona del hombro, aumentando el contenido de sílice de la mezcla en ambas zonas. Esto debería acortar el tiempo de calentamiento y fortalecer la adhesión.
Agarre alto y fiable de inmediato
¿Más cambios? El diseño de la banda de rodadura ahora se extiende hasta una inclinación de alrededor de 30 grados, después de lo cual el M9 RR se vuelve resbaladizo, lo que debería aumentar la superficie de contacto en posiciones inclinadas en un cinco por ciento. Una estructura de neumático más dura también debería mejorar la estabilidad.
Metzeler.
El nuevo Metzeler Sportec M9 RR fue capaz de convencer incluso en condiciones de lluvia.
Puedes sentir esta actualización de inmediato. Durante las pruebas de manejo en la pista de Ascari con una S 1000 RR y una Duke 790, ambas motocicletas cayeron sin esfuerzo en una posición inclinada y el agarre fue confiablemente alto inmediatamente después de la salida. La alta precisión de la dirección del M9 RR también fue convincente. No había nada de qué quejarse en el Duke al acelerar fuera de la curva, mientras que el BMW dejó en claro que mucha potencia tira de la goma. El Metzeler se mantuvo fácil de controlar y también brilló en mojado con mucha retroalimentación y buen agarre.
Metzeler Sportec M9 RR – tamaños de neumáticos disponibles
Rueda delantera:
- 110/70 R 17 M / C 54H TL (disponible a partir de julio de 2020)
- 110/70 ZR 17 M / C 54W TL
- 120/70 ZR 17 M / C (58 W) TL
- 120/70 R 19 M / C 60 V TL
Rueda trasera:
- 140/70 R 17 M / C 66H TL (disponible a partir de julio de 2020)
- 150/60 R 17 M / C 66H TL (disponible a partir de julio de 2020)
- 150/60 ZR 17 M / C 66W TL
- 160/60 ZR 17 M / C (69W) TL
- 170/60 R 17 M / C (72 V) TL
- 180/55 ZR 17 M / C (73 W) TL
- 180/60 ZR 17 M / C (75 W) TL
- 190/50 ZR 17 M / C (73 W) TL
- 190/55 ZR 17 M / C (75 W) TL
- 200/55 ZR 17 M / C (78 W) TL
Conclusión
El nuevo Metzeler Sportec M9 RR causó una buena impresión en la primera prueba. Incluso en condiciones de lluvia, el nuevo neumático Metzeler proporcionó mucho agarre y buena respuesta.
