Presentación: AMG-OCC-Chopper |

El número no tiene nada del glamour con el que los fabricantes suelen competir por la atención del público. Al contrario: la primera aparición en la patria suaba después de casi dos años de gira por canales temáticos estadounidenses e innumerables exhibiciones de automóviles es enfáticamente sobria: una enorme sala gris, al fondo la estrella indiscutible de la gama AMG, el nuevo SLS super coche deportivo, motocicleta delantera. Casi parece un cuerpo extraño.

Y no tiene nombre. Al menos no uno real. Sin combinación de letras, sin combinación de números de dos dígitos, como es común en Affalterbach, donde reside AMG. Sin pedigrí, sin papeles, sí, ni siquiera especificaciones específicas. AMG-OCC-Chopper, esta imagen de una motocicleta pasa por debajo de un revoltijo de letras tan accidentado. A la provincia de Suabia no le queda nombre. Hay dos ruedas demasiado pocas.

Hay que pedir mucho tiempo para saber más. Quién tenía la idea, cuál era el plan, qué había detrás. ¿Y qué hay en él? Uno tras otro: Ernst Lieb, director gerente de AMG-Mercedes en Norteamérica, es el iniciador del proyecto. Los chicos de OCC (Orange County Choppers), algo así como estrellas de series en los EE. UU., Se hicieron cargo del trabajo con un beso. Y partió, como están acostumbrados, con varias motos temáticas (Coca Cola y Microsoft también han sido clientes). Pero no sin mirar alrededor de Affalterbach en el sitio. No se sabe cómo el gran jefe de la compañía tatuado Paul Teutul Sr., con la parte superior de los brazos en forma de tronco de árbol, junto con su hijo argumentativo, afectaron a los empleados de AMG con los pies en la tierra. Sin embargo, probablemente fue mucho más allá del exotismo de un helicóptero en la fabricación de automóviles de potencia de Suabia.

De todas formas. Los teutules hicieron un gran trabajo. Con sus líneas claras y reducidas, una estética purista y mucha habilidad manual, la motocicleta sin nombre no es en absoluto inferior a la última obra maestra muy aclamada de los diseñadores de AMG, la SLS, que fue completamente desarrollada en Affalterbach.

Por el contrario: donde OCC tomó los préstamos deseados del diseño de AMG, los estadounidenses mostraron una mano afortunada. Independientemente de si se trata de la superficie del depósito en el diseño del capó o de las ruedas cromadas de tres partes y cinco radios en diseño AMG conectadas con 60 tornillos, se ven tan naturales en esta motocicleta como la enorme rueda delantera de 24 pulgadas o la poderosa 260 Zapatilla de mm en el borde trasero de 21 pulgadas.

Es incluso mejor que las barbas tatuadas del estado de Nueva York no sean inferiores a las que llevan corbatas de Suabia en términos de su destreza. Independientemente de si las costuras soldadas en el marco rígido OCC (en el que cuelga un motor S&S de 1647 cc) o las luces traseras: este helicóptero AMG OCC, eso es seguro, también decoraría el garaje de muchos entusiastas de AMG.

Los creadores de OCC

Choppers del condado de Orange: el fabricante de motocicletas en Newburgh, Estado de Nueva York fue fundado en 1999 por Paul Teutul Sr. y surgió de una empresa siderúrgica. Orange County Choppers (www.orangecountychoppers.com) se hizo famoso a través de la serie de televisión «American Choppers», que se transmitió con gran éxito en Discovery Channel (en Alemania DMAX) de 2002 a 2010. Además de construir sus motocicletas temáticas (principalmente con fines publicitarios), los Teutul también producen motocicletas personalizadas para «clientes normales». El tema de los programas no fue solo la construcción de motocicletas, sino también las tensiones entre senior y junior. Paul Teutul Jr.dejó la empresa desde entonces.