Written by Detrás de Rennstall Moto, con sede en la ciudad bávara de Kranzberg, cerca de Freising, están el ingeniero Philipp Ludwig y el diseñador Krzysztof Szews, quienes ya tienen sus propias etiquetas personalizadas en la línea de salida con forja de combustible para motores y diseño de Man & the Machines. Juntos están desarrollando un kit café racer para la actual Triumph Speed Twin. El proyecto está en la fase final, pero el kit ya se puede reservar. Los precios aún no se conocen.
Como un kit o en partes
El Moto-Kit de Rennstall para la Triumph Speed Twin se compone de un carenado delantero con parabrisas tintado, nuevas manguetas de dirección en combinación con un kit de descenso (tres centímetros) para las luces delanteras y los instrumentos. Una parte trasera café racer y un alerón delantero completan la composición. Con la conversión, la moto retro se convierte en monoplaza. No es necesario cambiar nada permanentemente en la bicicleta para ensamblar las piezas del kit. Solo los puntos de fijación originales están destinados al montaje. Todas las piezas del carenado se suministran listas para pintar. Las piezas en los colores originales de Triumph también estarán disponibles más adelante. El carenado delantero y el alerón delantero también se adaptan a otros modelos de Triumph.
Todas las piezas pueden pedirse e instalarse independientemente unas de otras. Por ejemplo, el carenado delantero también funciona con el manillar de serie y la posición de los faros de serie. Todos los accesorios e instrucciones de instalación están incluidos. Debido a que el kit recibió muchos comentarios de los fanáticos incluso antes de que estuviera terminado, Rennstall Moto ya está planeando una parte trasera de café racer para Thruxton.
Equipo de carreras Moto/Marco Lindenbeck
Numerosos elementos también fueron oscurecidos en la foto de la motocicleta. El escape estándar tuvo que dar paso a un sistema especial Hattech 2 en 2 con silenciadores elevados. También entra en producción en serie con otras variantes de silenciador. Los puntales de resorte estéreo traseros provienen de Touratech y se ajustaron especialmente para este proyecto. Rizoma aporta intermitentes mini LED y nuevos retrovisores en los extremos del manillar. El portamatrículas acortado proviene de Raisch Heck Weck.
