Written by Peugeot ha desarrollado un nuevo motor de dos tiempos adecuado para Euro 4 para sus scooters de la serie 50. Ahora se ofrece en varios modelos en paralelo al motor de cuatro tiempos.
Los motores de dos tiempos son ligeros, simples y potentes, por eso estos motores tienen muchos ventiladores. En el curso de las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, cada vez más motores de dos tiempos están desapareciendo de la gama. Peugeot también tuvo que arreglar sus viejos años 50 de dos tiempos. Los Rängdängdängs están celebrando un regreso con la unidad recientemente desarrollada.
Consumo significativamente menor
El motor de dos tiempos de nuevo desarrollo se basa en un sistema de inyección electrónica desarrollado junto con Continental, que está destinado a reducir el consumo de combustible en casi un 20 por ciento en comparación con su predecesor. El nuevo motor consume 2,9 litros cada 100 kilómetros en lugar de 3,5 litros. Esto también significa una reducción en el consumo de aceite en casi un 50 por ciento.
Peugeot
El nuevo motor de dos tiempos está disponible en los modelos Speedfight, Kisbee, Streetzone, Citystar y Django.
El nuevo motor también cuenta con cilindros de aluminio recubiertos con pistones Nikasil y Mahle recubiertos con grafito. La potencia del alternador también se ha incrementado de 90 a 160 vatios. La capacidad de la batería también ha aumentado.
La nueva generación de motores se utiliza en los modelos Peugeot 2019 Speedfight, Kisbee, Streetzone, Citystar y Django. Otra novedad de todos estos modelos es la amplia selección de colores. Además, Peugeot tiene una política de igualdad de precios: los modelos de dos y cuatro tiempos siempre están disponibles por el mismo precio.
