Written by Con el R9X, el proveedor de accesorios Touratech ha puesto un bóxer extremadamente cargable en las ruedas con clavos. Solo se construirán cinco copias del R9X.
El proveedor de accesorios Touratech ha construido una motocicleta todoterreno real alrededor del bóxer BMW serie 1200 refrigerado por aire / aceite para su equipo de trabajo. Ahora, en base a esto, habrá una pequeña serie limitada a cinco máquinas.
BMW R nineT como base
Touratech
Se dice que el R9X es extremadamente adecuado para uso todoterreno.
El chasis del Touratech R9X lo proporciona la BMW R nineT. El marco se reforzó con dos vigas atornilladas. Además de un plus en rigidez torsional, los tubos también permiten la instalación de una protección antiempotramiento robusta, desacoplada del motor. Una adaptación del componente de serie reforzado con puntales sirve como bastidor trasero. No hay brazos del pasajero, hay dos robustos mangos de recuperación. Un asiento deportivo extraplano y especialmente diseñado le da al piloto la libertad de movimiento que necesita en el campo. El aspecto deportivo de la parte trasera se completa con pequeñas luces combinadas que combinan la función de indicadores, luces traseras y luces de freno. El frontal se ha reducido a un faro redondo de 7 pulgadas con tecnología LED.
El sistema de reposapiés y la palanca de mano están fresados con CNC en aluminio, son plegables y se pueden ajustar en longitud. Para el chasis, el R9X se basa en una horquilla invertida de 48 mm con puentes de metal ligero especialmente diseñados. Los insertos de cartucho cerrados de TT Suspension reemplazan el interior original. El amortiguador deportivo fabricado por Touratech Suspension también es totalmente ajustable. Las ruedas en los tamaños típicos de enduro de 21 y 18 pulgadas tienen radios en bujes especiales y tienen camas de llanta de aluminio de alta resistencia de Haan Wheels.
Precio en demanda
Touratech
Solo se construirán 5 copias.
El motor bóxer 1200 en sí permaneció intacto, solo el embrague de serie fue reemplazado por un embrague sinterizado de ZF Race Engineering. Un sistema de escape sigiloso de Schnitzer proporciona el sonido adecuado.
Cada uno de los cinco R9X disponibles para la venta se ensambla a mano en la fábrica de Touratech. Como parte de un taller de entrega de dos días, el comprador recibe una sesión informativa intensiva sobre el ajuste de la suspensión deportiva, así como un entrenamiento personalizado en el campo. El interesado solo puede conocer el precio si lo solicita.
