Written by Curtiss Motorcycle se alimenta de sus diseños extrovertidos y series limitadas a números reducidos. La última incorporación al kit eléctrico americano es el Curtiss Hades 1 Pure, una evolución del Hades presentado recientemente.
En comparación con el Hades, la batería en forma de torpedo ahora también estaba envuelta en la parte delantera del nuevo marco. El marco sí es más plano. Las placas de montaje de los reposapiés también son más grandes y también ofrecen numerosas variaciones posibles para el posicionamiento de los reposapiés. No hay que tener en cuenta las levas de los pedales, no las tienes en la moto eléctrica.
técnica hades
El motor eléctrico se encuentra directamente sobre el pivote de la puerta basculante y activa la rueda trasera a través de una correa dentada. En la parte delantera, el Hades 1 Pure adopta la horquilla de la Hades basada en el principio hossack. El basculante y la horquilla están hechos principalmente de carbono. El Hades 1 Pure se puede pedir con una distancia entre ejes corta o largo gracias a las opciones de ajuste en los brazos de arrastre. La geometría de la dirección y la distancia al suelo también cambian en consecuencia. La altura del asiento individual también puede variar. Un freno de disco en la rueda trasera lo frena. Un freno trasero es opcional. El Hades 1 Pure rueda sobre llantas de carbono de 19 pulgadas.
moto curtiss
180 kilogramos a 50 hp
El Hades 1 Pure, que pesa algo menos de 180 kilogramos, es propulsado, al igual que el Hades, por un motor eléctrico de unos 100 CV de potencia máxima y 50 CV de potencia continua. El máximo es tan bajo como 200 Nm. Curtiss no proporciona ninguna información sobre la batería o el alcance.
Curtiss enumera el precio base del Hades 1 Pure en $ 60,000 con un depósito de $ 1,500 para construir el pedido. Las primeras máquinas se entregarán antes del verano de 2020.
