Written by Curtiss Motorcycle se nutre de sus diseños extrovertidos y series limitadas a números pequeños. La última incorporación al kit eléctrico americano es el Curtiss Hades 1 Pure, una evolución del Hades presentado recientemente.
En comparación con el Hades, el paquete de baterías en forma de torpedo ahora también estaba colgado en la parte delantera del nuevo marco. El marco en sí es más plano. Las placas de montaje de los reposapiés también son más grandes y también ofrecen numerosas variaciones posibles para el posicionamiento de los reposapiés. No hay que tener en cuenta las palancas de los pedales, ya que en la moto eléctrica no las hay.
Técnica de Hades
El motor eléctrico se asienta directamente sobre el pivote del basculante y acciona la rueda trasera a través de una correa dentada. En la parte delantera, la Hades 1 Pure adopta la horquilla de la Hades basada en el principio hossack. El basculante y la horquilla están hechos principalmente de carbono. El Hades 1 Pure se puede pedir con una distancia entre ejes corta o larga gracias a las opciones de ajuste en los brazos de arrastre. La geometría de la dirección y la distancia al suelo también cambian en consecuencia. La altura del asiento individual también se puede variar. Un freno de disco en la rueda delantera lo frena. Un freno trasero es opcional. El Hades 1 Pure rueda sobre llantas de carbono de 19 pulgadas.
Motocicleta Curtiss
180 kilogramos a 50 hp
El Hades 1 Pure, que pesa algo menos de 180 kilogramos, está propulsado, al igual que el Hades, por un motor eléctrico de casi 100 CV de potencia máxima y 50 CV de potencia continua. El par máximo se da como 200 Nm. Curtiss no proporciona ninguna información sobre la batería o la gama.
Curtiss enumera el precio base del Hades 1 Pure en $ 60,000 con un depósito de $ 1,500 al realizar el pedido. Las primeras máquinas se entregarán antes del verano de 2020.
