Especificaciones técnicas de la BMW R 80G/S (1980)

Modelo: R 80G/S Años: 1980

Motor:

Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.

Capacidad:

797,5 cc/48,7 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

84,8 x 70,6 mm

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Índice de compresión:

9.2:1

Inducción:

2 carburadores de depresión constante Bing

Encendido:

Encendido de batería

Alternador:

Bosch 12 V/280 W

Bujía:

Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC

Comenzando:

Eléctrico y amplificador; Patada

Máximo poder:

37 kW / 50 hp a 6500 rpm

Par máximo:

56,7 Nm / 5,8 kgf-m / ​​41 lb-pie a 5000 rpm

Embrague:

Placa simple seca, con resorte de diafragma

Transmisión:

5 velocidades

Ultima vuelta:

Eje

Relación de transmisión:

1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1

Relación de la rueda trasera:

1:3.20

Cuadro:

Marco tubular de doble bucle con perno en la sección trasera

Suspensión delantera:

Horquillas hidráulicas telescópicas

Recorrido de la rueda delantera:

200 mm / 7,8 pulgadas

Suspensión trasera:

Brazo basculante monopalanca

Recorrido de la rueda trasera:

170 mm/6,6 pulgadas

Frenos delanteros:

Disco único de ∅260 mm

Frenos traseros:

Tambor de 200 mm

Neumático delantero:

3.00 – 21

Neumático trasero:

4.00 – 18

Dimensiones:

Longitud 2230 mm / 87,7 pulgadas Ancho 820 mm / 32,3 pulgadas Altura 1150 mm / 45,2 pulgadas

Distancia entre ejes:

1465 mm/67,6 pulgadas

Claridad del piso:

175 mm/6,88 pulgadas

Altura del asiento:

860 mm/33,9 pulgadas

Peso mojado:

186 kg / 409 libras

Capacidad de combustible:

19,5 l/5,1 galones estadounidenses

Promedio de consumo:

5,2 l/100 km/19,1 km/l/45 mpg EE. UU.

De pie ¼ Milla:

13,8 seg

Velocidad máxima:

167 km/h / 104 mph

Prueba en carretera:

Ciclo Mundo 1981 Ciclo 1981

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