Written by En la década de 1950, la marca Mondial ganó un total de diez títulos de campeonato mundial. En primer lugar, eso fue hace mucho tiempo, en segundo lugar, el FB Mondial HPS 125i no logrará un undécimo, y en tercer lugar, no importa para nosotros ni para esta prueba.
Si le pregunta al importador de Mondial MSA en Weiden, la demanda para el debut de la marca que recientemente ha vuelto a la vida es gratificantemente alta. Queda por ver si esto se debe al melodioso nombre, después de todo, la generación de abuelos del actual y joven grupo objetivo debería haber sido la última en ver a los viejos corredores luchar en vivo por los puntos de la Copa del Mundo. Más bien, debería ser la combinación exitosa de tecnología moderna, óptica clásica y componentes en su mayoría decentes, así como un precio atractivo que lo haga sentarse y tomar nota. El punto culminante y el núcleo de la motocicleta retro FB Mondial HPS 125i es, sin duda, la dohc single con eje de equilibrio, de construcción elaborada, que también se utiliza en la Aprilia Tuono, que cuesta casi 5.000 euros. Moviéndose cómodamente, puede viajar 100 kilómetros con 2,2 litros.
Consumo de 3,3 litros en modo botella llena
Pero, ¿cómo se puede mover cómodamente un café racer como el FB Mondial HPS 125i? Luego, por ejemplo, cuando la vecina recién mudada con su Vespa de 125 cc le pregunta si quieren mostrarle las cervecerías al aire libre más hermosas de los alrededores en un viaje juntos. Pero incluso en el modo de botella llena, un máximo de 3,3 litros pasan por la boquilla de inyección. También avanza con valentía por las escaleras para avanzar rápidamente, es aconsejable mantener el sencillo entonces ligeramente vibrante durante 7,000 vueltas, lo cual no es un problema con la caja de cambios de seis velocidades suave, pero no particularmente precisa.
FB Mondial HPS 125i por 3.395 euros
El rendimiento (0–50 km / h en 4,1 segundos, 0–100 km / h en 19,8 segundos) y la velocidad máxima de unos buenos 110 km / h están aproximadamente a la par con el Tuono mencionado. Es muy destacable el hecho de que el FB Mondial HPS 125i sea alrededor de 1.600 euros más barato que los anteriores. Sin embargo, en lugar del ABS, solo hay un freno combinado que se acciona mediante un pedal, lo que está permitido con 125 cc. El panel frontal necesita que se tire mucho de la palanca, se ve opaco y tiende a desvanecerse. La horquilla invertida y los puntales de suspensión tienen un tamaño generoso, pero deberían ser mucho más sensibles. Por un lado.
Por otro lado, el guardabarros delantero está hecho de acero inoxidable, y tanto la palanca de cambios como la palanca de freno, así como algunas piezas pequeñas del FB Mondial HPS 125i, están hechas de aluminio fundido sólido y caro. Entonces, la conclusión es que hay mucho velocista por el dinero. Mondial confía en sí mismo cuando se trata de la cuestión de la durabilidad, que a menudo plantean los productos exóticos. El libro de servicio proporciona entradas hasta un kilometraje de 84.000.
Precio del FB Mondial HPS 125i: 3.395 euros más 195 euros de gastos auxiliares.
