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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
77 x 53,6 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido,
Índice de compresión:
10,5:1
Inducción:
4 carburadores Keihin de 38 mm
Encendido:
CDI
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
132 hp/96,2 kW a 9500 rpm
Par máximo:
104 Nm / 76,7 libras-pie a 8500 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado por cable
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Acero, Bastidor de una sola cuna
Suspensión delantera:
Telescópico asistido por aire y anti-inmersión.
Suspensión trasera:
Monoamortiguador Pro-link. Precarga de 6 vías. Ajuste de amortiguación de rebote de 3 vías
Frenos delanteros:
2 discos de 296 mm con pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 276 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
110/80-17
Neumático trasero:
140/80-17
Rastrillo:
28°
Sendero:
117 mm / 4,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1505 mm/59,3 pulgadas
Altura del asiento:
775 mm/30,5 pulgadas
Peso en seco:
222 kg / 489,4 libras
Capacidad de combustible:
21 litros / 5,5 galones
Promedio de consumo:
15,6 km/litro
De pie ¼ Milla:
11,0 seg
Velocidad máxima:
258 km/h / 160,3 mph
Prueba en carretera:
Prueba de grupo Motosprint 1987
