Written by Bajo el nombre de Lexmoto, la empresa británica importa motocicletas de hasta 400 cc del gigante chino Zongshen. El deportivo LXS con 125 cc y un sistema de escape debajo del asiento es nuevo.
Algunos de ustedes pueden haber oído hablar de Zongshen. El autor conoce a la empresa desde 2001 a partir de los campeonatos mundiales de larga distancia. En ese momento, los chinos comenzaron con su propio equipo por primera vez. No en una Zongshen, sino en una Suzuki GSX-R, si no me equivoco. Cita de uno de nuestros conductores en ese momento: «Los muchachos tienen fe en Dios en sus llantas». 20 años después, Zongshen y los súper atletas nuevamente. Esta vez, sin embargo, no en Spa con 1.000 cc, sino en Inglaterra con 125 cc, bajo la marca Lexmoto y con escape bajo el asiento. Lo que nos lleva de vuelta a 2001.
Lexmoto LXS 125
El pequeño atleta isleño conduce un monocilíndrico con 125 cúbicos. El monocilíndrico refrigerado por agua genera 13,8 CV a 8.750 rpm y lleva al LXS a 110 km/h en seis marchas. Un delgado peso de 155 kilos sobre una distancia entre ejes dentada de 1.313 milímetros con una altura de asiento de unos moderados 790 milímetros. Inusuales, de nuevo un poco al estilo de la década de 1990, son las dimensiones de los neumáticos con un diámetro de 16 pulgadas. El frenado se realiza a través de un sistema de frenos hidráulicos semiintegral con un disco doble semiflotante en la parte delantera y un disco único con pinza flotante en la parte trasera. El sencillo instrumento LCD proporciona la información más básica.
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Precio de batalla en Inglaterra
Lexmoto ofrece la LXS 125 en Inglaterra por 2.499 libras, el equivalente a 2.900 euros. La elección de colores se limita a una versión en gris mate con acabado amarillo fluorescente o negro y azul.
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Conclusión
Hermoso mundo colorido. La producción de millones en las fábricas de vehículos de dos ruedas de China permite una selección diversa de modelos para los mercados europeos. Lo que se vende como Lexmoto en Inglaterra podría ser vendido bajo una marca completamente diferente por un importador alemán. Pero no tiene por qué.
