Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, varilla de empuje, elevador hidráulico, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
961 cc / 58,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88 x 79 mm
Índice de compresión:
10.1:1
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Lubricación:
Sumidero seco
Escape:
Sistema de escape completo de acero inoxidable con convertidor catalítico múltiple de 3 vías
Inducción:
Inyección electrónica de combustible
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
56,4 kW/76,8 CV a 7250 rpm
Par máximo:
81 Nm / 59,7 libras-pie a 6300 rpm
Embrague:
Multidisco húmedo con elevador hidráulico
Transmisión:
5 velocidades, malla constante
Ultima vuelta:
Cadena, junta tórica 525
Cuadro:
El marco está soldado con TIG y MIG a mano en la sede central de Norton
Bigote daliniano:
SP – Barras altas cónicas anodizadas en negro CR – Clip-ons de aluminio billet anodizado de alta calidad
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Öhlins de 43 mm: ajustable en precarga, compresión y amortiguación de rebote
Suspensión trasera:
Amortiguadores gemelos Öhlins con depósito remoto, totalmente ajustables
Frenos delanteros:
2 discos Brembo de acero inoxidable con alto contenido de carbono totalmente flotantes de 320 mm, pinzas montadas radialmente Brembo Mono Bloc de 4 pistones con ABS y bomba de freno delantero Brembo
Frenos traseros:
Disco único de 240 mm, pinza de 22 pistones con ABS y bomba de freno trasero Brembo
Ruedas:
Llantas de aluminio pulido Llantas negras opcionales disponibles con la combinación de colores Matrix Black
Rueda delantera:
3,50 x 17, 36 radios
Rueda trasera:
5,50 x 17, 40 radios
Neumático delantero:
120/70×17
Neumático trasero:
180/55×17
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
99 mm / 3,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1400 mm/55,1 pulgadas
Altura del asiento:
810 mm/31,8 pulgadas
Peso mojado:
230 kg / 507 libras
Capacidad de combustible:
15 litros / 3,9 gal EE.UU.
