Written by La aguja del velocímetro de la motocicleta marca 180 km/h. Los camiones en el carril derecho de la autopista se encogen rápidamente hasta convertirse en pequeños puntos en los espejos retrovisores. Las poderosas fuerzas del viento tiran del casco, la parte superior del cuerpo y los brazos. Los músculos del cuello se acalambran. Las manos y los brazos tampoco pueden aguantar mucho más. Todavía quedan unos buenos 300 kilómetros hasta el destino. Con suerte, el combustible se agotará pronto para que el necesario descanso del tanque proporcione algo de relajación.
¿Te suena familiar esta descripción? Entonces definitivamente estás montando una motocicleta desnuda de alto rendimiento. Mientras que la corriente de aire contribuye al puro disfrute del motociclismo en un recorrido por hermosas carreteras rurales curvas, se convierte en un huracán insoportable en las etapas rápidas de la autopista, exigiendo todo del conductor del vehículo. Si quieres cubrir largas distancias rápidamente, llegarás a tus límites con este tipo de motos. Incluso los fanáticos acérrimos de las motocicletas desnudas lo admiten.
El interés en parabrisas, carenados de cabina y otros accesorios que minimizan el flujo de aire es correspondientemente alto. Así mismo la oferta. motoguias sometió nueve parabrisas para Suzuki Bandit 1250 a una prueba exhaustiva.
Un criterio importante a la hora de comprar: asegúrate de tener un ABE. Solo si el parabrisas está aprobado para la motocicleta en cuestión, no habrá problemas durante una inspección. Al mismo tiempo, el ABE es una confirmación de que el parabrisas se ajusta al vehículo y que la instalación no degenera en retoques inútiles.
Lo que nos lleva al primer criterio de prueba.
Montaje de cristales (10 puntos): Se evalúan instrucciones de montaje y esfuerzo. En general, el cultivo es bastante sencillo. Entre 30 y 60 minutos de trabajo manual es suficiente.
Ajuste (10 puntos): Los puntos se deducen si algo se pega, los agujeros no encajan o las piezas solo se pueden montar con precarga.
Mano de obra (10 puntos): Se sancionarán los soportes de chapa fina o con bordes afilados (como en los discos de Polo), el material de rosca barato y los discos que no hayan sido desbarbados o estén mal desbarbados.
Opción de ajuste (10 puntos): Dependiendo de las necesidades personales, una determinada opción de ajuste tiene sentido. Ideal si el ángulo de ataque de la pantalla se puede variar casi como se desee, como es el caso de los modelos MRA, incluso si esto dificulta el montaje al principio.
Estabilidad de conducción (10 puntos): Las potentes motos desnudas corren fácilmente a 200 km/h. También los bandidos. Por lo tanto, motoguias condujo todos los discos de prueba a la máxima velocidad durante un breve período de tiempo para comprobar si los candidatos podían soportar la presión del viento.
Protección contra el viento (50 puntos): motoguias determinó la efectividad de las ventanas en la autopista a dos velocidades de viaje diferentes. Los sujetos podían alcanzar un máximo de 25 puntos a 100 y 150 km/h. El MRA-Highway y el carenado Suzuki estaban particularmente ansiosos por acumular puntos, que también son buenos para etapas más largas a alta velocidad debido a la muy buena protección contra el viento. En cambio, el Windy de Polo, que hace honor a su nombre, y en particular el bajísimo Mini-Sport de Puig, resultan desastrosos en este decisivo criterio.
givi 245
Proveedor: Givi Alemania, teléfono 0911/955100, www.givi.de; Precio: desde 89,60 euros (disco desde 59,70 euros, titular 29,90 euros); Dimensiones (máx. alto/ancho): 33,5/29,5 cm; Variantes: ligeramente teñidas; Negro (74,60 euros)
Plus Buena protección contra el viento; alta estabilidad; instrucciones de montaje claras; fácil cultivo; muy buen ajuste; Tuercas ciegas bien hechas y de alta calidad, protección de borde de goma premontada (pegada)
Ángulo de ataque negativo y altura del disco no variables; soporte de bordes afilados; La marca KBA solo está pegada; El faro original se refleja en el interior del panel.
Conclusión Parabrisas elegante hecho en Italia, que solo perturba ligeramente las líneas del Bandit. La protección contra el viento es decente. Solo unas pocas deficiencias en los detalles empañan la buena impresión general.
-Veredicto
Satisfactorio
givi 246
Proveedor: Givi Alemania, teléfono 0911/955100, www.givi.de; Precio: 136,60 euros (disco 106,70 euros, titular 29,90 euros); Dimensiones (máx. alto/ancho): 37/35 cm; Variantes: plata; negro
Plus Buena a muy buena protección contra el viento; alta estabilidad; instrucciones de montaje claras; fácil cultivo; buen ajuste; Tuercas ciegas bien hechas y de alta calidad, protección de borde de goma premontada (pegada)
Ángulo de ataque negativo y altura del disco no variables; soporte de bordes afilados; La marca KBA solo está pegada; El faro original se refleja en el interior del panel.
Conclusión En comparación con el modelo 245 de Givi, es un poco más alto y, debido al marco de plástico, también más ancho y, por lo tanto, una protección contra el viento más efectiva. Excepto por algunas deficiencias en los detalles, no hay motivo de crítica.
-Veredicto
Bien
Escudo de carretera MRA
Plus Muy buena protección contra el viento; muy alta estabilidad; instrucciones de montaje claras; muy buen ajuste y mano de obra; no se requiere protección de borde adicional; Posición del disco y ángulo de ataque extremadamente variable
Menos Instalación comparativamente compleja debido a la gran cantidad de piezas individuales y pequeñas y a la posición no especificada del disco
Conclusión La Highway sin montura brilla claramente con la mejor protección contra el viento en el campo de prueba y un rango de ajuste muy amplio gracias al sistema de fijación variable. Sin embargo, la alta resistencia del aire cuesta unos pocos km/h en la velocidad máxima.
– Veredicto muy bueno
Pantalla de velocidad MRA
Proveedor: MRA Klement, teléfono 07663/93890, www.mra.de; Precio: desde 102,80 euros (disco desde 69,90 euros, titular 32,90 euros); Dimensiones (máx. alto/ancho): 32,5/39 cm; Variantes: transparente, gris humo, negro; en azul, amarillo, verde, rojo, violeta cada uno 77,80 euros
Plus Buena a muy buena protección contra el viento; muy alta estabilidad; instrucciones de montaje claras; muy buen ajuste y mano de obra; Posición del disco y ángulo de ataque extremadamente variable
Menos Debido a la gran cantidad de piezas individuales y pequeñas ya la posición de la ventana no especificada, es comparativamente complejo de instalar; La protección de bordes debe ser instalada por usted mismo
Resumen Shield disponible en muchas variantes de color, que gracias al sistema de fijación variable ofrece un amplio rango de ajuste y ofrece una excelente protección contra el viento sin parecer tan grande como el Highwayshield de la misma compañía.
– Veredicto muy bueno
Touring MRA Vario
Proveedor: MRA Klement, teléfono 07663/93890, www.mra.de; Precio: 148,79 euros (disco 115,89 euros, titular 32,90 euros); Dimensiones (máx. alto/ancho): 31 a 33,5/39 cm; Variantes: claro, gris humo, negro
Plus Muy buena protección contra el viento; muy alta estabilidad; instrucciones de montaje claras; muy buen ajuste y mano de obra; Posición del disco y ángulo de ataque extremadamente variables, accesorio de disco ajustable adicional
Menos Debido a muchas piezas individuales y pequeñas, así como a la posición no especificada del panel, una instalación comparativamente compleja; La protección de bordes debe ser instalada por usted mismo
Conclusión El camaleón entre los parabrisas, con una variedad de opciones de ajuste para una protección óptima contra el viento en todas las condiciones
veredicto muy bueno
minidisco de polo
Proveedor: Polo express mail order, teléfono 0211/9796699, www.polo-motorrad.de; Precio: desde 19,95 euros incluido el juego de soportes; Dimensiones (máx. alto/ancho): 27/31,5 cm; Variantes: ligeramente teñidas; Negro (24,95€); Azul (29,95 €); Carbono (39,95 €)
Plus Protección contra el viento decente; estabilidad extremadamente alta hasta más de 200 km/h; no se requiere protección de borde adicional
Menos instrucciones de montaje algo pobres; instalación relativamente compleja con extracción de lámpara; no se incluyen tornillos de retención a juego para reemplazar los tornillos originales de la lámpara que son demasiado cortos; soporte de chapa delgada y de aspecto barato; ajuste moderado; Ajuste de disco hipotético, ya que solo tiene sentido la posición más plana
Conclusión Parabrisas extremadamente económico que tiene fallas claras en términos de mano de obra y dispositivo de sujeción, pero al menos ofrece un parabrisas aceptable
juicio suficiente
polo ventoso
Proveedor: Polo express mail order, teléfono 0211/9796699, www.polo-motorrad.de; Precio: 49,95 euros, ligeramente tintado, incluido el juego de soportes; Dimensiones (máx. alto/ancho): 25,5/31,5 cm; variantes: ninguna
Plus Estabilidad extremadamente alta hasta más de 200 km/h
Menos Solo poca protección contra el viento; Instrucciones de montaje algo pobres; instalación relativamente compleja con extracción de lámpara; no se incluyen tornillos de retención a juego para reemplazar los tornillos originales de la lámpara que son demasiado cortos; soporte de chapa delgada y de aspecto barato; La protección de los bordes debe ser ensamblada por usted mismo y no tiene fijación final; ajuste moderado; Ajuste de disco hipotético, ya que solo tiene sentido la posición más plana; Panel de prueba sin marcado KBA
Conclusión Parabrisas de aspecto deportivo con una llamativa joroba aerodinámica que, sin embargo, ofrece poca protección contra el viento y tiene debilidades en los criterios de procesamiento y fijación.
– Juicio defectuoso
Mini Sport Puig
Proveedor: Detlef Louis, teléfono 040/73419360, www.louis.de; Precio: desde 39,95 EUR incluido el juego de soportes; Dimensiones (máx. alto/ancho): 26/37 cm; Variantes: ligeramente teñidas; muy teñido (44,95 euros), look carbono (59,95 euros)
Plus Relativamente fácil y rápido de montar; no se requiere protección de borde adicional; Estabilidad extremadamente alta hasta más de 200 km/h
La protección contra el viento negativa llega a cero; Instrucciones de montaje algo pobres; soporte de chapa estrecho y de aspecto barato; ajuste moderado; Ajuste del disco hipotético, ya que la fijación segura solo está garantizada en la posición más plana; Panel de prueba sin marcado KBA
Conclusión Carenado de instrumentos de forma elegante que se ve bien, pero no ofrece protección contra el viento en absoluto. El procesamiento del soporte y el ajuste necesitan mejoras.
– Juicio defectuoso
carenado suzuki
Proveedor: Suzuki International Europe, teléfono 06251/57000, www.suzuki.de; Precio: 340,86 euros; Dimensiones (máx. alto/ancho): 29/47 cm; Variantes: azul, azul oscuro, negro, rojo vino (colores de los componentes pintados)
Plus Muy buena protección contra el viento; estabilidad extremadamente alta gracias a los tirantes laterales; instrucciones de montaje claramente comprensibles y ejemplares, por lo tanto fácil instalación a pesar de muchos componentes; ajuste excelente; muy bien hecho; Protección de cantos premontada
Ángulo de ataque negativo y altura del disco no variables; Identificación KBA solo pegada
Conclusión Las propiedades positivas, como la protección contra el viento particularmente amplia, la precisión de ajuste y la alta estabilidad, tienen que pagarse a un precio extremadamente alto en comparación. Además, el carácter de la moto naked se pierde con el carenado del habitáculo
– Veredicto muy bueno
Conclusión
Los resultados de las pruebas de productos de motoguias rara vez están tan separados. Sin embargo, también hay mundos de diferencia de precio entre el parabrisas Polo Mini barato y el parabrisas más caro, el modelo Suzuki. El fabricante MRA obtiene una buena puntuación con sus tres candidatos de prueba diferentes, que se destacan de los demás participantes principalmente debido a la configuración variable de la lente. Incluso sin esta característica, la protección contra el viento funciona muy bien con las dos pantallas Givi y la pantalla Suzuki, ciertamente comparativamente voluminosa. El veredicto poco halagüeño de «inadecuado» para los modelos Polo Windy y Mini-Sport de Puig se debe claramente a la protección contra el viento, además de defectos de ajuste y mano de obra. Los dos candidatos difícilmente pueden servir con eso.
