Retrato de empresa LS2

Retrato de empresa LS2

¿Cascos de motocicleta de alta calidad de China? Casi impensable para los motociclistas alemanes experimentados hace 15 años. Pero ahora los asiáticos están jugando muy bien en la industria. Una visita al sitio en LS2, el número uno chino, revela por qué este es el caso.

La historia se repite: a finales del siglo XIX, el parlamento inglés se sintió obligado a proteger la economía nacional de las exportaciones baratas y supuestamente inferiores. El resultado fue una ley llamada Ley de Marcas de Mercancía. A partir de ahora, la declaración «Made in Germany» debería impedir que los clientes compren. El curso posterior es conocido: la denominación de origen que pretende ser una advertencia se ha transformado en un sello de calidad.



Lo que nos lleva al término «Hecho en China». Para algunos motomotociclistas, este sigue siendo un criterio de exclusión a la hora de comprar ropa y complementos. Para las mismas personas, por cierto, que usan un teléfono inteligente y una cámara que se ensamblaron en China. Sin embargo, nuestra actitud hacia los productos chinos es a veces un poco irracional. Y el viejo adagio de los comerciantes todavía se aplica de que si pides algo barato, también obtienes algo barato. Pero funciona al revés, también y especialmente en China. El equipo editorial de MOTORRAD siempre es consciente de esto cuando puede seguir las pruebas de productos para ver cómo se está desarrollando una marca. Por ejemplo, el mayor fabricante chino de cascos LS2, que incluso compite por el título de «mayor fabricante de cascos de motocicleta del mundo».


Hace solo unos años, el motomotociclista común tomó nota de los cascos LS2 en el mejor de los casos como una captura incidental barata en la tienda de Hein Gericke. Mientras tanto, los productos de la empresa familiar se pueden encontrar incluso en reconocidos concesionarios BMW y han logrado resultados impresionantes en las pruebas de cascos MOTORRAD. Más recientemente, en el número 21/2017, en el que un casco abatible LS2 con la calificación de «bueno» aterrizó en el cuarto de los doce lugares y fácilmente habría sido «muy bueno» con un poco menos de peso y volumen. Para comprender la historia de éxito de LS2, MOTORRAD visitó la empresa con sede en la pequeña ciudad de Heshan en el sur de China (¡alrededor de 500.000 habitantes!) Y examinó más de cerca la producción de cascos, una mezcla poco convencional de los métodos de producción más modernos y bastante arcaicos. La alta tecnología se utiliza dondequiera que tenga sentido el uso de máquinas y materias primas de última generación de Occidente. Y siempre que un trabajo manual bastante sólido conduce a la meta, esto es precisamente lo que se utiliza. En resumen: todo es extremadamente pragmático. En combinación con una gama vertical pronunciada de fabricación, tiempos de desarrollo ultrarrápidos y un alto grado de flexibilidad, esto crea lo que ahora también está contribuyendo significativamente al cambio de imagen de «Made in China» para cascos.


números, datos, hechos


LS2 significa «Liao System 2», se introdujo como una marca de cascos en 2006 y comenzó a venderse en Europa en 2008 a través de la sede europea con sede en Barcelona (Tech Design Team). El fundador de la empresa, Arthur Liao (50), comenzó a fabricar cascos para el mercado nacional en 1990. Los cascos LS2 están fabricados por «Jiangmen Pengcheng Helmets Ltd.» en Heshan, a unos 70 kilómetros al suroeste de Guangzhou («Cantón»). Alrededor de 1400 empleados fabrican hasta 8000 cascos por día. Las ventas en Alemania están a cargo de LS2 Alemania.
Tel. 0 44 51/9 60 29 80
www.ls2helmets.com


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