Written by KTM reemplaza el 790 Duke con el nuevo 890 Duke. Va a la zaga de su hermana mayor, la 890 Duke R, pero solo un poco.
Hasta el momento, la KTM 890 Duke solo ha estado disponible en una versión R de 121 CV y 99 Nm. Además, el nuevo y grande bicilíndrico también puede funcionar en los modelos 890 adventure con 105 CV y 100 Nm.
890 con versión A2 como reemplazo de 790
Sin embargo, la empresa con sede en Mattighofen sigue ampliando la familia 890. Como ya se desprende de los documentos de homologación de tipo de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), se avecinan dos nuevas versiones. Una de las nuevas variantes es la KTM 890 Duke sin la R adicional. Según Euro 5, entrega 115 CV a 9.000 rpm y tiene un par máximo de 92 Nm a 8.000 rpm. Todavía no se ha confirmado oficialmente, pero también figura en la lista de la KBA una versión de 95 CV del 890 Duke (de nuevo como versión L), que luego también estará disponible en un nivel de rendimiento reducido a 48 CV para los titulares del carné de conducir A2.
KTM
El equipamiento de la nueva KTM 890 Duke incluye una pantalla TFT configurable en el habitáculo y un paquete electrónico actualizado con sensor de seis ejes y los cuatro modos de conducción Rain, Street, Sport y Track. El control de tracción se puede configurar en nueve niveles. También a bordo hay un control de lanzamiento y un ABS en las curvas, que funciona junto con un sistema de freno de disco doble de 300 mm en la rueda delantera. Un cambio rápido solo es opcional a bordo. La KTM 890 Duke, que pesa solo 169 kilogramos cuando está seca, se basa en elementos de resorte WP APEX en la parte delantera y trasera. La horquilla ajustable de 43 USD tiene 140 milímetros de recorrido de resorte, el puntal de resorte central, que también es ajustable, tiene 150 milímetros. Las llantas de 17 pulgadas para neumáticos sin cámara están equipadas con neumáticos Continental ContiRoad en los tamaños 120/70 y 180/55. La iluminación se basa íntegramente en tecnología LED. El conductor se sienta a una altura de 820 milímetros.
La nueva KTM 890 Duke está disponible en ambas versiones de altas prestaciones a precios que parten de los 10.895 euros. Esto los hace alrededor de 1.100 euros más baratos que el modelo R. Las combinaciones de colores disponibles: negro y negro/naranja.
Conclusión
KTM reemplaza los 790 de la familia Duke con nuevas versiones de los 890, que también cumplen con el estándar Euro 5. Con todo, hay un poco más de potencia, pero también hay una variante A2 nuevamente.
