Written by Sede de la empresa: Hamamatsu/Japón
Año de fundación: 1909, construcción de motocicletas desde 1952
Nuevos registros en Alemania hasta octubre de 2016: 6124
Distribuidores en Alemania: 304
Después de años bastante tranquilos, algo está sucediendo en Suzuki. La V-Strom 650 y 1000 reciben actualizaciones Euro 4, la GSR 750 es seguida por la GSX-S 750 y dos pequeñas 250 gemelas completan la cartera. Y: ¡Llega la nueva GSX-R 1000!
Se ha despejado significativamente la gama de modelos de Suzuki para la temporada 2017. Por el momento, las GSX-R 600 y 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 y 1250, así como sus hermanas de media carcasa GSX 650 F y 1250 F, Hayabusa 1300 y las Cruiser Intruder 800 y M 1800 R la muerte Euro 4. Esto también significa que los posibles compradores de los modelos descontinuados deben preguntar al distribuidor sobre el arreglo transitorio. Probablemente se puede regatear correctamente. Pero algo está pasando en Hamamatsu. La GSX-S 750 hereda la subestimada GSR 750, especulamos sobre una siguiente variante «F» con carenado. Los V-Strom 650 y 1000 recibirán una actualización como parte de la conversión Euro 4. Con la GSX 250 R y la V-Strom 250, también llegarán a Alemania dos nuevos Suzuki de 250 cc, que técnicamente se basan en el Inazuma bastante más antiguo. Por otro lado, la tan esperada GSX-R 1000 y la aún más nítida GSX-R 1000 R no son para nada viejas. Suzuki se toma en serio la corona del súper atleta de 1000cc.
