Written by Harley-Davidson continúa expandiendo el lucrativo negocio de los modelos especiales. La Colección de Iconos es una serie de modelos especiales y Electra Gilde Revival es el pistoletazo de salida.
La colección de iconos de Harley-Davidson hace su debut con la introducción de la limitada Electra Glide Revival: solo habrá 1.500 de ellas. Precio: 29.995 euros en Alemania. No mucho más cara que una Street Glide Special 114 comparable. En la muestra de fotos, la nueva Revival se encuentra junto a los otros modelos Big Twin 2021 actuales.
2021 se encuentra con 1969
El Electra Glide Revival está inspirado en el Electra Glide de 1969, que presentaba un carenado Batwing opcional por primera vez. También un homenaje a esta época: el carenado y las maletas solo estaban disponibles como piezas de fibra de vidrio blanca, el Revival adopta estos recursos estilísticos. El estado del modelo especial se destaca por el hecho de que solo está disponible un trabajo de pintura único, basado en el esquema de color original de 1969: el tanque es de dos tonos en Hi-Fi Blue y Black Denim, separados por una franja en Birch Blanco. Los guardabarros y las cubiertas laterales también visten Hi-Fi Blue.
Harley Davidson
«En nuestro mundo extremadamente acelerado, los humanos estamos cambiando constantemente», dijo Brad Richards, vicepresidente de estilo y diseño de Harley-Davidson. «La Electra Glide Revival es como un oasis de tranquilidad en esta era agitada. Da vida al ADN original de Harley-Davidson que sentó las bases de Grand American Touring».
Otros puntos de venta únicos del Electra Glide Revival incluyen un sillín individual con una cubierta en blanco y negro y barandilla cromada. Se montó en un amortiguador de resorte helicoidal ajustable, lo adivinó, como un homenaje más a los modelos Harley-Davidson FL de la década de 1960 y para aumentar la comodidad en 2021. Las llantas cromadas de radios cruzados y los neumáticos anchos de banda blanca también contribuyen a la apariencia nostálgica, al igual que la capa de cromo brillante en el guardabarros delantero y las tiras decorativas del equipaje, la cubierta del filtro de aire del «ventilador», las cubiertas de los tubos de la horquilla y las luces auxiliares: diseño que llama la atención.
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No es de 1969 el motor que impulsa el E-Gilde Revival. Harley confía en el probado Milwaukee-Eight en la versión de 114 ci: 1.868 cc con 158 Nm a 3.250 rpm y 94 CV a 5.250 rpm. A bordo se encuentran cabezales de cuatro válvulas, inyección, doble encendido y caja de cambios de 6 velocidades. Lo mismo se aplica al gran paquete de seguridad de las Harley tourer, RDRS Safety Enhancements, una colección de última generación de sistemas sensibles a la banca para el ABS parcialmente integral y el control de tracción, ampliado para incluir Hill Hold Control para un arranque más relajado. en pendientes. También un turismo típico de Milwaukee: el sistema Boom! Box GTS con pantalla táctil, altavoces integrados y su propio sistema de navegación, que opcionalmente se puede controlar por voz, también está a bordo y, por cierto, no estaba allí en 1969.
colección de iconos
Harley-Davidson lanza la colección de iconos con Electra Glide Revival. Una edición especial -similar a los modelos CVO- que se irá ampliando anualmente en el futuro. Los modelos limitados retoman diseños clásicos de Harley-Davidson o ideas para el futuro del diseño de motocicletas. Como parte de la Colección de iconos, cada año Harley-Davidson presentará uno o dos modelos fabricados exclusivamente en ese año. La producción de dicho modelo no continuará ni se reanudará a partir de entonces. Cada motocicleta de la Colección de Iconos viene con un número de serie y un certificado de autenticidad.
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Conclusión
Por mucho que Harley mire actualmente hacia el futuro con Live-Wire, Hardwire y Pan America, son muy conscientes de su propia historia.
