Written by Como una innovación adicional en el EICMA, BMW presentó el seis cilindros como un turismo de estilo Bagger.
BMW K 1600 Grand America se llama a sí misma una de las innovaciones feriales más importantes en la actualidad. Y el nombre prácticamente lo dice todo aquí. El Grand America obviamente está diseñado para el mercado estadounidense con el conocido motor de seis cilindros en línea (1649 cm³, 160 hp) y el estilo inclinado del ya conocido modelo hermano K 1600 B.
La BMW K 1600 Grand America se diferencia de la K 1600 B no solo en la maleta superior estándar, que sirve como sillón para el pasajero delantero y en la parte trasera como soporte para las luces traseras de forma elegante. Lleva de serie la marcha atrás hasta ahora opcional y – ¡atención, una novedad! – bloquea a una velocidad máxima de 162 km/h (EE. UU.: 101 millas por hora). La razón oficial de esto, según BMW, es que si los conductores atornillan accesorios pesados adicionales en la parte trasera, como es común en esta categoría de motocicletas, podrían resultar condiciones de manejo inestables a velocidades superiores a 160 km/h.
La BMW K 1600 Grand America pesa 364 kilogramos. Precio: 25.070 euros en negro monocromático. Una pintura de dos tonos ofrecida opcionalmente en amarillo-negro metalizado tiene un costo adicional.
