Written by Elija el casco adecuado para sus necesidades
Los cascos de motos de nieve son una pieza necesaria. No solo protegerán su cabeza en caso de impacto, sino que también retienen el calor para mantenerlo caliente. A medida que el deporte de las motos de nieve ha progresado y evolucionado, también lo han hecho los cascos hechos para este deporte. Antes de comprar un casco para moto de nieve, es importante saber qué tipo de casco se adapta a su estilo de conducción. También es importante saber qué características y clasificaciones de seguridad debe buscar. Consulte la guía para ayudarlo a elegir el mejor casco de moto de nieve para usted.
Tipos de cascos para motos de nieve
A lo largo de los años, los cascos para motos de nieve han evolucionado hacia algunos estilos diferentes para adaptarse a los diferentes estilos de conducción que se han desarrollado. Cada tipo de casco tiene sus propias ventajas y desventajas. Como motociclista, debe determinar qué tipo se adapta mejor a su estilo de conducción.
Cara completa
Para obtener la mayor protección en un choque y contra el frío, un casco integral para moto de nieve es la mejor opción. Debido a que el casco cubre la totalidad de su cabeza y tiene muy pocas partes móviles, tiene poca cantidad de ruido de viento y golpes. El casco integral funcionará para una variedad de situaciones diferentes, pero es la opción preferida para muchos motomotomotociclistas de senderos.
Modular
El casco modular de moto de nieve tiene básicamente las mismas características que la cara completa, pero con la ventaja adicional de tener la capacidad de levantar la barra de la barbilla mientras está parado. Esta capacidad es muy conveniente para los motomotomotociclistas que se detienen con frecuencia y desean un acceso rápido a sus rostros. Las partes móviles agregadas del casco disminuyen la cantidad de protección absoluta proporcionada por el casco, aunque sigue siendo muy aceptable.
Motocross y Snocross
Para los motomotomotociclistas más activos, como los motomotomotociclistas de Snocross y de montaña, el estilo de casco de Motocross o Snocross es la mejor opción. En lugar de un protector facial, el motociclista usa gafas separadas. Esto permite que el motociclista tenga un mayor campo de visión a medida que las gafas se colocan más cerca de la cara. Un casco estilo MX también tiene muchas más capacidades de ventilación para el motociclista. Esto es importante porque esos estilos de conducción requieren que el motociclista sea mucho más activo, lo que puede hacer que transpire más. La cara abierta y la visera agregarán más golpes de viento a altas velocidades.
Estilo deportivo dual
El estilo deportivo dual del casco de moto de nieve es perfecto para los motomotomotociclistas que aman la forma del casco MX pero prefieren tener un protector facial en lugar de gafas. La forma del casco aún permite un buen campo de visión y una ventilación decente. El escudo es más fácil de usar que las gafas y también es más fácil de mantener.
Escudos y lentes
Una de las principales diferencias entre un casco de moto de nieve y un casco de moto es el tipo de escudo que se utiliza en cada uno. Un casco de motocicleta es un escudo de un solo panel que es «más duro» para una mayor protección contra impactos. Un escudo de moto de nieve debe ser un escudo de doble panel. Un protector de un solo panel en un casco de motocicleta simplemente no funcionará en las frías temperaturas invernales. Lo mismo ocurre con las lentes de las gafas.
Panel doble
Un escudo de doble panel es un componente necesario de un casco de moto de nieve. Los dos paneles separados ayudan a minimizar la cantidad de empañamiento en el escudo en temperaturas frías. Un escudo de doble panel funciona de la misma manera que lo hace una ventana de doble panel. Los dos escudos están separados por una fina capa de gas. La capa de gas actúa como aislante y ayuda a prevenir la transferencia de calor, que crea condensación en el escudo en temperaturas frías.
Con marco o sin marco
En el pasado, todos los protectores de paneles dobles necesitaban tener el marco de plástico alrededor del exterior para sellar los dos paneles. Con una mejor tecnología de sellado, el protector de doble panel se puede fabricar sin marco. No hay ningún beneficio en tener uno u otro, además del hecho de que el escudo sin marco puede tener una apariencia más limpia y estética.
Escudo eléctrico calentado
Aunque el protector de doble panel funciona exponencialmente mejor que un protector de un solo panel, hay ocasiones en las que ni siquiera eso es suficiente para evitar la acumulación de niebla. La única forma de eliminar completamente el empañamiento es tener un escudo eléctrico calentado e incluso eso puede fallar en temperaturas suficientemente frías. Un escudo calentado tiene elementos calefactores eléctricos que corren a lo largo del borde exterior del escudo. Estos funcionan con un cable que se conecta al sistema eléctrico de su moto de nieve. Muchos cascos integrales y modulares para motos de nieve tienen disponible una opción de escudo eléctrico.
Guardia de aliento
Además del escudo de doble panel, los cascos para motos de nieve también tienen protectores de respiración para ayudar a prevenir el empañamiento. Un protector de respiración debe sellar herméticamente sobre su nariz y alrededor de su cara para ayudar a desviar su respiración hacia abajo y hacia afuera por la parte inferior del casco. Con su aliento saliendo por la parte inferior del casco, no se puede condensar en el escudo. Muchos protectores respiratorios tienen una tira de metal flexible a lo largo de la nariz que el motociclista puede usar para formar la parte superior del protector respiratorio alrededor de la nariz para un sellado hermético. Los protectores de respiración se pueden quitar e instalar con velcro o broches. Para los cascos de motos de nieve estilo MX, un protector de respiración también ayudará a evitar que el aire frío golpee la piel desnuda.
Ventilación
Puede que no piense que un amplio flujo de aire en un casco de moto de nieve sea algo bueno, pero ciertamente lo es. La ventilación ayuda a eliminar la humedad del casco que puede acumularse en el interior debido a la respiración del motociclista. Los cascos que tienen ventilaciones ajustables son la opción óptima para andar en motos de nieve, ya que puede ajustar la cantidad de flujo de aire a lo que necesita.
Clasificación de seguridad
Al igual que con cualquier otro casco de automovilismo, la clasificación de seguridad de un casco de moto de nieve es muy importante. DOT, SNELL y ECE son sistemas de clasificación de seguridad separados que prueban los cascos en cuanto a Impacto (capacidad de absorción de impactos), Penetración (capacidad para resistir un golpe de un objeto afilado), Retención (capacidad de la correa de la barbilla para mantenerse abrochado) y Visión periférica.
PUNTO
Todos los cascos para motos de nieve deben llevar al menos el mínimo de un estándar DOT. Para algunas áreas, puede ser necesario. El Departamento de Transporte del Gobierno Federal establece el estándar mínimo que deben cumplir los cascos para obtener la certificación DOT.
Snell
Como grupo independiente sin fines de lucro, Snell establece un estándar más alto que deben cumplir los cascos para obtener la certificación. Snell realiza todas las pruebas para garantizar que los cascos que se fabrican realmente cumplan con los estándares que establecieron.
ECE
Los estándares de casco ECE son establecidos por la Comisión Económica para Europa y son en la mayoría de los casos muy similares a los estándares DOT. Agregan algunos criterios más que deben cumplirse y también requieren que se muestreen los cascos para garantizar que se cumplan los estándares.
